STCP VIOLA SEGURANÇA RODOVIÀRIA

Hoje no JN "Operários trabalham horas a mais na barragem..."
Segundo o Inspector da A.C.T. Pedro Pimenta Braz . ha quem entre as 8h00 e saia as 19h00 o que é claramente ilegal.
-Alem de ESTÚPIDO uns trabalharem a mais pondo em causa a segurança de terceiros e a sua saúde. contribui para mais desemprego...certo?
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Mas o mais ESTÚPIDO é haver MOTORISTAS DA STCP A CONDUZIREM CERCA DE 14 HORAS.
Assim foi pedido á ACT nova fiscalização aos horários dos motoristas da STCP. bastando requerer à dita cuja o registo de horas extras que diariamente são efectuadas o que por si só já constitui contra-ordenação MUITO GRAVE (ver art.227) " A STCP recorre sistematicamente a trabalho suplementar sobrecarregando MOTORISTAS com dois serviços dia.

"De acordo com o plano NACIONAL de PREVENÇÃO RODOVIÁRIA do MINISTÉRIO da ADMINISTRAÇÃO INTERNA ..............................(http://www.ansr.pt) a fadiga é um factor intrínseco que reduz as capacidades cognitivas prejudicando a vigilância a atenção e a percepção o tempo de reação e as tomadas de decisão ...
PROCESSOS CRUCIAIS para uma condução segura"

Chefe... o que faz ao certo?

-"Em 8 empresas, entre elas a STCP, foram encontrados 457 “chefes” auferindo em média mais de 6000 euros cada.

Chefe - 6.000 euros. não teem o stress de entrar a horas...
Trabalhador - 485 euros caso se atrase é perseguido com processos disciplinares.

Chefe -Vai a um funeral de um familiar na hora de trabalho sem problemas.
Trabalhador - Se o fizer leva processo disciplinar ou gasta um dia de férias-

Chefe - Vai a consultas médicas na hora de trabalho e nem precisa de justificação.
Trabalhador- Não pode por causa da competitividade...gasta outro dia de ferias.

Chefe- Acompanha a esposa grávida as consultas pré-natais...óbvio.
Trabalhador- Ou gasta ferias ou não vai...caso contrário falta injustificada.

Chefe- Tem pausas para pré-lanche, lanche, almoço etc....
Trabalhador- É controlado até no WC se estiver mais de 7 minutos é avisado.

Chefe- Tem direito a viatura da empresa (para quê? se não tem horário nem stress').
Trabalhador- Tem de pagar as suas deslocações.
O Trabalhador tem de ser competitivo, trabalhar cada vez mais por menos.
E os Chefes?
"Art. 13º da Constituição:
Ninguém pode ser privilegiado (...) em razão de ascendência, (...), instrução, situação económica,..etc".
Porque há-de um doutor, um Juiz, um politico ou um engenheiro ganhar mais que um pescador?

Aos Passageiros

Tribunal diz que  todos os dias ficam em média 30 autocarros parados por falta de motoristas. (n.º 23/2009 AUDIT) WWW.tcontas.pt.

-Vocês cumprem com a vossa parte, pagam o passe, têm os horários nas paragens e programam a vossa vida em função de tal,
A STCP ao publicar horários nestas condições está a cometer fraude para com os Passageiros, iludindo-vos e causando-vos inúmeros contratempos.
E o mais insólito; os chefes e engenheiros aceitam serviços para festas de praia, queima das fitas e o que for aparecendo. retirando mais carros às carreiras, um aqui, outro naquela pois sabem que os clientes não reclamam... A ELES.
Diariamente há motoristas STCP a conduzirem 14 horas efectivas a convite da empresa.

Sabemos que têm toda a razão do mundo em reclamarem mas,... Nós não podemos fazer mais.
Há um livro próprio só para reclamações, criado unicamente para... reclamações.
”Deve ser... IMEDIATAMENTE... facultado quando solicitado...”. USA-O é gratuito e foi criado só para isso. Experimenta, e se for o caso escreve “Tive de insistir para ter o livro.”

-"Em 8 empresas, entre elas a STCP, foram encontrados 457 “chefes” auferindo em média mais de 6000 euros cada, propunha que aos que foram “encontrados na STCP” lhes fosse dada formação necessária à condução de transportes públicos, colmatando a escassez de efectivos nesta área.

-"Ainda há pouco dois motoristas receberam em casa multas por parar fora da paragem: 125 euros um e 300 euros outro. Com os maquinistas ninguém reclama. "

amdstcp.blogspot.pt                      ................................ vai ver