É um Maçon...é um ovni...é a legionela.

 Conselho de Administração
Presidente ...Remuneração Fixa mensal ilíquida de € 6.923, 26, 14 vezes por ano; +  Variável Anual num máximo de 35%  em função dos objetivos.

Vogais
€ 6.028,52 mês, 14 vezes por ano; + Variável de 35%...
Os membros do Conselho de Administração beneficiam das seguintes regalias:
d) Automóvel: atribuição, para utilização pessoal, limite de renda de € 1.000 mensais para o Presidente e de € 900 para os restantes membros,
Encargos médios mensais com combustível fixado  em € 250.
e) Telemóvel de serviço, limite máximo  € 150, mês. ...

A remuneração do Revisor Oficial de Contas fixada em 15.600 euros/ano ... Aufere ainda o valor anual de 4.654 euros, pelo trabalho de revisão das contas consolidadas.

-São estas discrepâncias que prejudicam a sociedade, ganham mais do que um Pescador e pagam o mesmo por um litro de leite que Eu e Tu.
O que produzem dia após dia, o que fazem ao certo?
-
"O Marques Mendes destes não fala, é que um pequeno falar contra os grandes tem de ter tomates."

E a Constituição é clara .NINGUÉM pode SER Privilegiado ...somos TODOS IGUAIS.

Ha dias vinha num jornal..."TROIKA diz para despedir enfermeiros e policias" (mentira)
O que a Troika diz é que Portugal gasta demais nestas áreas ...mas é em virtude destes mega ordenados e regalias, cortem nestes cargos, em frânça ja acabaram com a regalia de automóveis aos administradores.
A AGUAS de PORTUGAL tinha a cargo das chefias mais de 400 automóveis topo de gama.
Brincam contigo e comigo.... e atiram nos legionelas pros olhos e futebol e estados islâmicos.
Tudo para eles continuarem despercebidos.

INSPECTOR da STCP ...Honesto.

Catorze PESSOAS MORTAS e 30 feridas em Espanha num acidente de autocarro, esta madrugada de domingo. O condutor foi acusado de homicídio. (não é brincadeira a nossa profissão).
-
Os engenheiros, directores, administradores e chefes que ganham prémios com situações anómalas levam a vida na desportiva sem consequências.
Eu não quero conduzir horas a mais, quero um trabalho Legal, Seguro e digno.

-Na STCP há, diariamente,  centenas de Motoristas a fazerem 14 horas pressionados pelos inspectores e engenheiros.

A fadiga tem os mesmos efeitos que o álcool.
Se Tu pressionas um Motorista a conduzir a mais do legal  estas a contribuir para as MORTES na estrada, pões em risco a vida dos meus filhos e dos Teus (nabo). A segurança não é para brincar.
Se és inspector a tua função é zelar pelo CORRECTO funcionamento do Movimento, não é ligares para um motorista a pedir-lhe que VIOLE a LEI ... se o fazes tens de saber que estas a ser CORRUPTO ...estas a VIOLAR a LEI, a permitir e a contribuir para a insegurança rodoviária.
Inspector; se estas efectivo na empresa tens o dever de ser HONESTO, INTEGRO e CORRECTO ...podes dizer NÃO ás ordens dos engenheiros que colidem com a Lei.
Atacar, iludir e pressionar Motoristas precários é uma atitude de Cobarde, um COBARDE não enfrenta os superiores, tem medo, é um Cobarde, um Corrupto, um Nabo.... só assusta pessoas pequenas.
Sê forte ... sê integro ....sê Honesto...faz o que é correcto. Podes mudar, podes pensar pela Tua cabeça....

Torturam trabalhadores hoje e aqui.

Um estudo conduzido pela universidade de Toulouse (França) e de Swansea (Reino Unido) conclui que os horários desregrados de trabalho destroem capacidades cerebrais e levam a um envelhecimento acentuado do cérebro.

Os investigadores salientam, nas conclusões do trabalho – publicado na revista especializada Occupational and Environmental Medicine – que os danos atingem não só, evidentemente, os visados como a sociedade como um todo. A segurança no trabalho é posta em causa.

..................................................................................O STRESS MATA.

Pela primeira vez, investigadores americanos e chineses demonstraram cientificamente que há uma relação directa entre o cancro e o stress. De acordo com o estudo publicado esta semana na revista Nature, as células atingidas pelo stress podem emitir sinais que induzem à formação de tumores que afectam as células saudáveis.
"http://www.cienciahoje.pt/index.php?oid=38741&op=all"

Fraude na STCP

A administração da STCP;  recebe ordenado e regalias, devem respeito aos utentes.
Acredito que não o fazem por mal.. decerto que  contratariam 1000 motoristas se o Governo autorizasse.

Sugestão: a)Contratem pessoal, contrariando as ordens do governo ... não tenham medo, o mínimo que vos pode acontecer é levarem um processo disciplinar,,.só vos fazia bem à alma.
b) Reduzam os horários em função dos motoristas existentes.
c) Deiam formação aos mais de 300 administrativos, eng, chefes, directores etc e que trabalhem efectivamente a conduzir autocarros... aproximavam-se da vida Real.

O que está fora de questão é mentirem...e pressionarem motoristas a conduzirem 14h dia.

Já em 2009 o tribunal de contas dava conta de mais de 12.000 serviços que tinham ficado por fazer em consequência da falta de Motoristas, no entanto a administração de então, como esta, continua a publicitar Horários à população sabendo de antemão que não tem como os cumprir de forma legal.
www,tcontas,pt ,,, n,23/2009 Auditoria

Como RESPONSÁVEIS MÁXIMOS têm o dever de serem HONESTOS COM OS CIENTES ... têm de ter motoristas a mais e não a menos.

É FRAUDE prometer carros de 20 em 20 minutos e não cumprir.... recebem o dinheiro dos passes e passam a responsabilidade para os Motoristas? ...Quem recebe mais na STCP? Os administradores.
Ha centenas de Motoristas a CONDUZIR 14 horas/dia ... É ILEGAL e perigoso para a segurança.

Ha motoristas a faltarem ao funeral dos próprios Pais, um contou-me que foi Pái e o eng Agostinho o "aconselhou" a não gozar os dias de paternidade sob pena de não ver o seu contrato renovado (???)
Aconselhou-me a mim a por férias para tirar um dente(?) ..eu perguntei-lhe: Tu gastas férias para tirar um dente? (mas eu estava efectivo, caso contrário não respondia assim)

Uma empresa que não tem pessoal suficiente não pode ter contratados....È ILEGAL.
Uma empresa Honesta não pode recorrer ao trabalho suplementar diariamente ...É ILEGAL ...logo quem promove estas situações são corruptos ...podem não saber que o são mas ...isso não altera os factos.... Um corrupto é todo aquele que não procura o bem e o correcto.

Agora oferecem internet grátis nos autocarros??? ....os clientes querem é autocarros a horas...andam a brincar ...crianças mimadas.

PRIMEIRO está a LEI...a SEGURÂNÇA e a RESPONABILIDADE para os clientes e demais população.
Ainda sou do tempo em que havia motoristas de ordens (suplentes) para acorrer a eventuais falhas.

R E S P E I T O por quem TRABALHA

França proíbe contactos com o chefe fora das horas de trabalho

NATÁLIA FARIA 

28/04/2014 - 09:16

E se, terminado o dia de trabalho, o trabalhador ficasse desobrigado de aceder aos emails e atender o telefonema ao chefe? Utopia? 

Nem por isso. Em França, sindicatos e patrões do sector da tecnologia, engenharia e consultoria assinaram, no início deste mês, um acordo que reconhece o direito do trabalhador a ficar offline.

Só ao fim de seis meses de negociações é que as federações patronais das empresas francesas de engenharia, informática, consultoria e estudos de mercado (Syntec e Cinov) se puseram de acordo com os principais sindicatos do sector: a Confederação Francesa Democrática do Trabalho e a Confederação Francesa de Quadros Directivos. Juntos concordaram somar ao famoso acordo de 1999, que fixou as 35 horas de trabalho semanal, uma cláusula que estipula o direito à desconexão das ferramentas de comunicação à distância. O objectivo é claro: garantir o respeito pelos períodos mínimos de descanso dos trabalhadores previstos na legislação.

Francos 11 de Abril

        5 da manhã em Francos a apanhar frio num evento promovido pela MRPP, que me convidou-me e com os quais partilho algumas simpatias.
        Apesar do frio, foi bom ver a quantidade de colegas manifestarem o seu apreço pela minha pessoa. Poucas vezes me senti tão bem. Certo de que é o vosso apreço que me motiva. E é esse um dos principais objectivos: amizade sincera.
        Já me perguntaram várias vezes qual o meu lucro em tudo isto e eu respondi que era o vosso apreço.
        Aos corruptos e aos poucos que estão em conflito comigo, posso vos garantir que apesar de serem nabos, eu daria a minha vida por vós.

Pouca gente sabe mas é ilegal.

Segundo o TRIBUNAL a STCP tem trabalhadores em situação precária, facto que não se coaduna com a LEI nem com a postura de uma empresa destas( www,tcontas.pt ....n.23/2009 AUDIT).
Pouca gente sabe mas é ilegal ter trabalhadores a contrato, só em 3 situações e por pouco tempo.
-Quando uma empresa é constituída... em inicio de actividade.
-Quando é necessário a substituição de trabalhador por baixa ou acidente.
-Quando haja um ACRÈSCIMO de trabalho temporário...por exemplo, obras, eventos etc...
-Ora a STCP contratou a termo motoristas alegando vir a haver um decréscimo (!!!)... Tarôt talvez.
A Lei não admite contratações a termo com base em possíveis decréscimo...é um absurdo.
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Artigo 140.º

1 – O contrato de trabalho a termo só pode ser celebrado para satisfação de necessidade temporária da empresa e pelo período estritamente necessário à satisfação dessa necessidade.

6 – Constitui contra-ordenação muito grave a violação do disposto em qualquer dos n.os 1 a 4
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Há Motoristas com contrato a termo à cerca de 4 anos... e outros mais recentes contratados nas mesmas condições já passaram aos quadros...o que recalca a discriminação proibida por Lei e a dupla ou tripla violação da Lei...Sabemos que têm Motoristas a menos, todos os dias ficam carros parados por falta de pessoal...é um absurdo, e tudo porque um contratado trabalha mais, em caso de falecimento de familiar não falta...não baixa...etc...Quem viola a Lei e sabe goza com as pessoas que trabalham.
A Comissão de Trabalhadores deve intervir junto da ACT.

As vezes 14 horas a conduzir...Será?

srs.: João Velez Carvalho ... André da Costa Figueiredo e Silva Sequeira ... Alfredo César Vasconcellos Navio...António José Lopes...como Responsáveis máximos na STCP....têm o dever e a responsabilidade de serem honestos com a Lei e os clientes ...ao publicitarem horários têm de ter motoristas mais que suficientes e não a menos.
Por isso como cliente pergunto: Cumprem as leis de segurança e os horários publicitados?
Sabemos que a Autoridade (ACT) vos notificou para cumprir a LEI de segurança...induz violação.
É da vossa responsabilidade dar ordens expressas para o cumprimento da Lei...basta uma palavra.
-
A STCP transporta, pessoas...não transporta carga inerte....a STCP tem de ser um exemplo.
Outras empresas são autuadas e constituídas arguidas em processos crime.
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-Tribunais (Matosinhos e Porto) declararam Ilegal exigir deslocação no tempo de descanso....no entanto a STCP continuou a violar e um Trabalhador que pediu o respeito pela Lei foi constituído arguido (?).Corre "novo" processo Judicial. contra a STCP.
Violam propositadamente e nós é que pagamos?...Têm de ser responsabilizados directa e unicamente.
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CT critica a empresa por alterar horários sem alertar os clientes...
A comissão de trabalhadores exigiu hoje (23/01/2014) a demissão do conselho de administração. " http://www.ionline.pt/artigos/portugal/comissao-trabalhadores-dos-stcp-pede-demissao-conselho-administracao"
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-Um grupo de motoristas da STCP denunciou estar a ser "vítima de um massacre", por ser constantemente contactados para realizar serviço extra, violando a Lei e pondo em causa a segurança de todos.

"Sabemos que temos que colaborar, mas ao ponto de fazer às vezes 14 horas diárias sem almoçar e sem descanso é demais, uma vez por outra vá lá , agora todos os dias está a ser muito puxado", afirmam os motoristas numa carta enviada à Comissão de Trabalhadores hoje divulgada.
"fonte http://portocanal.sapo.pt/noticia/8884/"
Artigo enviado para geral@stcp.pt com um pedido de esclarecimento sobre a matéria.

Depressões, esgotamentos, stress...

Pela primeira vez, investigadores americanos e chineses demonstraram cientificamente que há uma relação directa entre o cancro e o stress.
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Olha pela Tua saúde.
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Muitos gastam a saúde para ganhar dinheiro sem se aperceberem que mais tarde gastarão o dinheiro para reaver a saúde ...não creio que seja um bom negócio.
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Tudo tem limites, desliga a Tv , o Tlm e o PC ... descansa mais, o Teu modo de vida actual está longe do que foi pensado pela natureza.
Principal accionista dos esgotamentos: a televisão, a noite é para descansar e limpar a mente e não para ver séries de homicídios e acidentes e situações tensas e conflituosas...isso não te ajuda em nada antes pelo contrário...mentes intoxicadas não pensam.

Dia de Reis Verdadeiros.

Os meus verdadeiros Reis são os Pescadores, os Bombeiros e todos os que trabalham em prol da sociedade...dão a vida por mim muitas vezes, todos os anos morrem Pescadores, Bombeiros e mineiros para que nada me falte em casa....a Eles eu presto Homenagem e a Eles eu devo respeito. Aos réis que querem vassalos, querem que a minha filha lhes passe a roupa a ferro e que o meu filho seja mineiro para o deles ser doutor ...a esses e a todos os corruptos que se julgam mais que Eu vos peço duas coisas apenas: Respeito e distância. 
Apesar de tudo Eu continuo a respeitar-vos e não desejo o vosso mal....nabos, crianças mimadas que não fazem ideia das atrocidades que cometem... Só a vida vos pode ensinar... devia ser obrigatório os candidatos a cargos públicos terem no mínimo 4 anos de estágio nas profissões mais árduas, assim saberiam dar valor aos Bombeiros, aos varredores da rua sob as intempéries, aos Pescadores e sentiriam na pele o frio e nas mãos a aspereza das cordas... assim sim ... estariam mais perto da condição Humana.

Fora-das-Regras mais dentro da Lei...

Porque foram OBRIGADOS pelo TRIBUNAL ........Se informa que a partir de 20 de Janeiro os horários Fora-das-regras serão alterados para incluírem o tempo de deslocação entre etapas como qualquer outro serviço, todas as deslocações tem de ser contabilizadas como tempo de trabalho efectivo.

Anos e anos a aproveitarem-se da fragilidade dos trabalhadores para os explorar ao máximo e de forma gratuita, até no nosso tempo de descanso querem obrigar-nos a trabalhar sem compensação alguma.

E dizem " A STCP cumpre rigorosamente toda a Lei..."

Foram há 2 anos notificados pela ACT para cumprirem a lei que impõe um mínimo de 11 horas de descanso entre dois dias, pois...continuam a violar e a permitir e a pressionar MOTORISTAS a conduzirem sem o mínimo de descanso OBRIGATÓRIO.  

VIOLAM a Lei que exige o pagamento de trabalho suplementar considerada uma contra-ordenação Muito Grave, já foram condenados em Tribunal também...continuam a não pagar.

Exigem que Motoristas conduzam 7 horas seguidas.......a Lei é clara.."São proibidos acordos que impliquem mais de 6 horas de trabalho consecutivas..." Violam .

Todos os dias o Motorista tem um horário diferente ...A Lei diz " Só pode mudar de turno após o descanso semanal..." .... Violam. 

E diz o Ministério da Ad. Interna ....... "A falta de descanso é um factor intrínseco na segurança rodoviária..."  Causa os mesmos efeitos que o álcool ...reduz o tempo de resposta e de análise.

Mas os meninos mimados só querem saber de estatísticas e redução de trabalhadores ...querem desemprego e miséria para eles terem cada vez mais e mais ...

Não é para levar a mal, Bom Natal.

Oração de Natal: Obrigada Pescador por este bacalhau, obrigado Lavrador por estes legumes, eu não sou mais importante que vocês...

Aos representantes dos Trabalhadores vos peço amizade em nome do bem comum, se queremos que nos respeitem há que respeitar-mos também.
E em verdade vos digo o SMTP não é melhor que outra ORT, estamos aqui para colaborar.
Quando dizes mal de outro trabalhador nasce um burro, e temos uma sociedade mais …Um Homem concentra-se no trabalho e atenta em formas de ajudar a sociedade a ser cada dia melhor.
Um Homem respeita as Leis e regras de salutar condução e bons hábitos cívicos, sempre que atiras lixo pela janela denigres a sociedade.
60% Pensamento … 30% Acção … 9% conversa.

 Aos administrativos, chefes e demais colaboradores os nossos votos de Juízo…Respeitamos-vos e o nosso desejo é que nos respeitem, quando forem adultos…aproximem-se do bem. Eu respeito-vos.
-
Um chefe que peça a uma menina para conduzir 14 horas é Corrupto, estúpido e culpado pelas mortes rodoviárias que ano após ano dilaceram vitimas … Pensa, se amanhã um condutor falhar por ter sido pressionado e ferir a Tua filha que farás? E se o motorista a quem TU pressionas-te para fazer 14 horas matar a minha filha, não tens culpa? … Não és obrigado a obedecer a ordens CRIMINOSAS. (facto)
O Respeito pela SEGURÂNÇA começa em Ti.
Se pões o dinheiro à frente do que é correcto és um corrupto como aqueles de quem tanto falas. Eu Quero o Teu bem e a segurança das pessoas, dos meus filhos e dos Teus, noutras empresas fazem o mesmo? Só tens de saber de Ti; contribuis para o Bem ou para o Mal?
Quem recorre a serviços extras sem necessidade contribui para o desemprego.

São apenas factos e Verdades .....se levas a mal é porque tens feridas abertas.se queres o Bem sossega.

Eu fico em ultimo, quero ajudar-te.

Havia uma fazenda com centenas de escravos que trabalhavam continuamente para satisfação do “senhor” e seus filhos mimados. Produziam uma tonelada de alimentos/ano, mas entregavam tudo ao “senhor” que depois devolvia algumas migalhas para as suas necessidades diárias, assim os obrigava a laborar toda a vida. Acontecia que revoltavam-se ao fim de alguns anos contra o “senhor” que para os acalmar devolvia-lhes migalhas extras. Então lembrou-se de criar um posto de chefia. – Informou que será promovido a chefe aquele que mais produzir, terá por missão observar os restantes ex-companheiros e anotar a produtividade. De x em x tempos haverá espaço para outro chefe. -De repente todos ficaram com esperança de subirem, os amigos tornaram-se adversários, as mulheres tornaram-se invejosas da mulher do chefe… de repente a produção aumentou e as revoltas diminuíram…-Era possível “subir”-O Manuel conseguiu, faz como ele (diz a mulher ao Paulo). Era uma hipótese ínfima mas real, eles olhavam o chefe, fresquinho sem fazer qualquer trabalho pesado…era um sonho e esse sonho podia se realizar…Podiam ser mil e saberem que apenas 1 teria hipótese, podias dizer que para 1 vencer 999 têm forçosamente de perder, …-É inútil, eles agora estão concentrados em vencer não te ouvirão. Estão em modo competitivo.
Agora fala-me de Ti.................queres o bem da Humanidade ou queres vencer?

Alteração de Horários

Para debate: Separação definitiva dos horários, "Folgas e Rendes" criando novos grupos só com folgas ou rendes.

Um grupo actual tem cerca de 70 serviços mistos e uma amplitude das 5h00 às 22h00 com subsquente prejuízo para a saúde de todos.

Propunha-se a separação em dois subgrupos, só folgas e só rendes, encaixando cada motorista no sub-grupo da sua preferência e rodando dentro das folgas ou dos rendes, proporcionando mais qualidade de vida a todos e reduzindo assim o absentismo.

Tal alteração seria proveitosa para a empresa e Motoristas.

O Inferno como limite, na STCP

Mais uma vez  um Tribunal considerou prática ILEGAL obrigar motoristas a fazerem deslocações para inicio da 2ª etapa nos serviços Fora-das-Regras.
O F.R.-1 de francos.(tem 26 serv. 22 deles com deslocações a retificar) isto só prova que a administração tem o mesmo programa informático a fazer escalas para serviços normais e fora das regras! e a falsa majoração das 6.19h inscrita nesse grupo é simples nevoeiro, aliás mesmo para encaixados desde que a referência do serv. suprimido desapareceu para pagamento de abono aos fim de semana,que a referencia ás 38 horas é mentira!

Tanto esta administração como a anterior como os engenheiros responsáveis pela elaboração dos horários violam o dever de lealdade e de respeito pelas LEIS que regulam a nossa sociedade e que foram APROVADAS pelas entidades patronais, pelos sindicatos e pela assembleia da republica.
Há muita gente na cadeia por delitos menores, no entanto estes senhores que dizem respeitar todo o normativo brincam com toda a gente... foi assim com a Lei das 11 horas de intervalo entre dois dias que mesmo após serem NOTIFICADOS pela ACT para cumprirem continuam a permitir e a promover a sua violação.
Não há limites para as crianças mimadas, nem as Leis nem a Vida das pessoas.

"... empresa sul-coreana...os empregados usam fraldas para urinar, para não perder tempo indo ao banheiro'

Espanha, empresa obriga trabalhadoras a colocarem uma placa ao pescoço quando precisem de ir ao WC ... e continuam a trabalhar até receberem autorização do chefe... existem 3 placas para 400 mulheres e têm 7 minutos como limite máximo de WC...

STCP a Gozar com a Segurança e as Leis.

A comissão de trabalhadores diz que há casos em que os motoristas chegam a estar 14 horas ao volante, situação que potencia acidentes graves.
A Renascença tentou contactar fonte da administração da STCP, até agora sem sucesso.
http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.aspx?fid=1&did=125297

De acordo com o plano Nacional de Prevenção Rodoviária do Ministério da Administração Interna -(http://www.ansr.pt) "..a fadiga é um factor intrínseco que reduz as capacidades cognitivas prejudicando a vigilância a atenção, a percepção e o tempo de reacção...Processos Cruciais para uma condução segura"

O trabalho suplementar só pode ser prestado quando a empresa tenha de fazer face a acréscimo eventual e transitório de trabalho e não se justifique para tal a admissão de trabalhador. (art.227)-.

Tanto a Autoridade para as Condições de Trabalho como o DIAP e a Policia de Segurânça Publica sabem desta situação mas.................pouco ou nada fazem.
Provas irrefutáveis de que andam a brincar com as leis e a segurança de pessoas e bens.
Isto é uma selva onde os meninos mimados fazem o que querem com os trabalhadores.
Oficialize-se a escravatura e pronto.

Subsídios de refeição

A partir de 2 de Dezembro, todos os trabalhadores das empresas públicas, passarão a receber 4,27 euros.
Parece que os motoristas da STCP, Carris E Metro recebem cerca de 10 euros mas é FALSO.
Explicando os motoristas recebem cerca de 6 euros de refeição mais 3.5 de pequena refeição porque estes trabalhadores não têm instalações para tomarem o lanche como a maior parte dos empregados de escritório.
Explicando; um empregado convencional leva uma laranja para o lanche, a meio da manhã tem 15 minutos para a comer e tem local para o efeito, lavatório e demais condições.
Agora no caso de um Motorista que leve uma laranja não a pode comer na viatura, é proibido, e não tem onde lavar as mãos...ou seja é obrigado a recorrer a um café ou snack bar se os houver nas imediações do local onde estiver e se estiver aberto. Foi para esta resolver esta situação que se optou por dar um subsidio de lanche, pois de outra forma o trabalhador teria de trabalhar continuamente em jejum.
E mesmo assim saem prejudicados pois todos têm 15 minutos para um café da manha, mas os motoristas não têm...não se conseguem desvincular da viatura a 100%.... ora uma pausa só é considerada tal se houver uma desligamento total do posto de trabalho.

Trabalho por turnos

Está provado, quem trabalha por turnos tem em média menos 10 anos de vida.
Logo devia ser de todo proibido, pois a Lei exige em primeiro lugar a Segurança e Saúde do trabalhador.
Observa uma flor á qual se altere as horas de luz ...não vai ter muita saúde pois não?
Desvantagens
# Desorganização do sono: insónias e dificuldade em dormir. Sonos curtos e pouco reparadores.
# Aumento do uso de medicação. O desregulamento do organismo pode exigir alguns complementos vitamínicos ou terapêuticas adicionais.
# Fadiga. O desgaste fisco a que trabalhadores por turnos estão sujeitos é muito elevado.
# Sonolência no local de trabalho, distúrbios de humor e menor concentração.
# Maior propensão para a ocorrência de acidentes e problemas de saúde vários: doenças gastrointestinais, hipertensão, entre outras.
# Perturbações na vida familiar e social, pelo facto do trabalhador viver desencontrado do resto das pessoas que o rodeiam.

-Como é possível que a STCP sabendo disto impõe aos MOTORISTAS turnos com uma rotação diária?
Contrariando a Lei 7/09 artigo 221...-O trabalhador só pode mudar de turno após o descanso.... Constitui Contra-ordenação MUITO-GRAVE a ...v i o l a ç ã o desta norma. (está em português)
Uma empresa que diz respeitar todas as normas (?) ...Ou mentem ou são estúpidos.
Eu sonho com um País onde os estúpidos sejam encarcerados longe da Sociedade civilizada.

Quem deliberadamente VIOLA normas Legais devia ser preso e consequentemente demitido.
Lamentável mas cada vez mais "vulgar" a AUTORIDADE sabe destas VIOLAÇÕES cometidas pela STCP e....nada.

Falta de visão ...

Chega-nos informação de que 4 motoristas candidatos ás autárquicas prescindiram dos dias para a campanha.
Todos contentes se vangloriam de que são mais e melhores trabalhadores que os outros, infelizmente é graças a este tipo de pessoas que ha cada vez menos postos de trabalho e logo mais miséria.
Os trabalhadores que usam os dias previstos na lei contribuem para outros fazerem horas extras ou para pressionarem as empresas a recrutar mais funcionários.
Se uma empresa com necessidade de 100 funcionários que usem os direitos e cumpram com as regras aprovadas na Assembleia da Republica tivesse 60 "escovas" egoístas estes bastariam para o mesmo serviço...logo estes 60 "escovas" egoístas estariam a promover o desemprego e miséria de 40 pessoas.
Futuramente prescindem das férias ... da licença de falecimento de familiar (já o fazem) e tudo para se dizerem mais trabalhadores que os outros.(?).
Todo aquele que trabalha a mais do que o necessário está a contribuir para alguém estar no desemprego.

Uma funcionária publica dizia muitas vezes cheia de orgulho -"Eu fico muitas vezes até mais tarde a trabalhar...e de graça, tenho pena de deixar trabalho acumular...".
Este tipo de pessoas camuflam as verdadeiras necessidades dos serviços, se todos cumprissem, as empresas eram obrigadas a contratar pessoal mais cedo.
As empresas querem é muita gente assim que pensam estar a fazer o bem...mas...enfim... raciocina e acalma-te.
 Agora o Governo implementa as 40 horas na função publica quando o que devia fazer era implementar as 35 horas para todos.

Assassinos em Série por negligência.

A France Télécom anunciou que nos últimos dois anos 32 dos seus funcionários cometeram suicídio.
Renault também teve vaga de suicídios em 2007 e criou plano de gestão de stresse para gerentes.
_Espanha, uma empresa obriga trabalhadoras a colocarem uma placa ao pescoço quando precisem de ir ao WC ...colocam a placa e continuam a trabalhar até receberem autorização do chefe... existem 3 placas para 400 mulheres e têm 7 minutos como limite máximo de WC...
_Portugal regista mais de 2 000 suicídios ano, no entanto aposto em como são mais do dobro e quase sempre devido a falta de condições de vida, baixos salários ou nenhum e custo de vida cada vez mais exigente.
Uma estupidez com tanta tecnologia e conhecimento a vida devia ser mais e melhor para todos...não para elites de meninos mimados brincarem.
 Uns  ganham milhões a fazer surf, a tirarem fotos, a fazer brincadeiras na televisão. sei de um que aufere 10 mil euros mês e diz que mal chega prás despesas...no entanto diz que um casal de trabalhadores com filhos tem de se aguentar com 400 euros ou menos ainda.......INCRÍVEL....

Estes meninos mimados só querem que a empregada lhes passe a roupa a ferro, lhes limpe o quarto de banho e que cozinhe pra eles...
Eu não quero viver à custa da sociedade...eu quero servir a sociedade num regime MUTUALISTA.
Milhares são torturados até ao suicídio apenas para deleite das criançasmimadas.... o que mais irrita é que eles não sabem mesmo o monstro em que se tornaram...e tu segues o mesmo caminho........pára...e analisa o teu rumo....o que fizes-te ultimamente a pensar no bem da sociedade?

I HAD A DREAM

Sonhei que a Comissão de TRABALHADORES estava a fazer uma manifestação à porta da AUTORIDADE  para exigir a passagem dos MOTORISTAS PRECÁRIOS a EFECTIVOS.
Exigiam também a contratação de mais TRABALHADORES para CUMPRIR com os COMPROMISSOS ASSUMIDOS com os CLIENTES.
Segundo um relatório do TRIBUNAL de CONTAS a STCP tem trabalhadores em situação precária, facto (facto) que não se coaduna com a LEI nem com a postura de uma empresa do sector empresarial do Estado. ( www,tcontas.pt ....n.23/2009 AUDIT)
Acordo e vejo no jornal que a C.T. estava a exigir a abertura de um MUSEU (???) para os Doutores e Engenheiros terem mais um posto de "trabalho" (?).... a sério (???)

Dizem-me neste instante que a STCP esta a reduzir os horários dos Eléctricos por falta de Trabalhadores ... será verdade? Que mundo mais estranho, onde representantes dos trabalhadores lutam por mais cargos de chefias e museus...Museus??? devemos dizer aos clientes enquanto esperam por transporte para darem uma vista de olhos no Museu?

Dito pelo Supremo Tribunal

Anote-se que quer o Cód. Trab. de 2003 quer o Cód. Trab. de 2009 continuam a proibir que os instrumentos de regulamentação colectiva de trabalho contrariem normas legais imperativas — arts. 533.º, n.º 1, alínea a), e 478.º, n.º 1, alínea a), respectivamente.

Nos termos do art. 6.º do Decreto-Lei n.º 519-C1/79, de 29 de Dezembro, os instrumentos de regulamentação colectiva de trabalho não podem limitar o exercício dos direitos fundamentais constitucionalmente garantidos, contrariar normas legais imperativas nem incluir qualquer disposição que importe para os trabalhadores tratamento menos favorável do que o estabelecido por lei.

http://www.dgsi.pt/jstj.nsf/954f0ce6ad9dd8b980256b5f003fa814/747c6a16cc26a029802577fc0039b093?OpenDocument

Basta teres vontade de ver ...

Imagina o futebol sem regras ... cada equipa entrava em campo com a quantidade de jogadores que queria?

Imagina o trânsito sem normas ... Uns pela esquerda outros pela direita?

-Para tudo tem de haver limites, regras, normas etc ... Se por ex. entre dois dias de trabalho o legislador colocou um limite mínimo (11 horas) é porque achou que devia haver esse limite, senão deixava em aberto e os patrões fariam o que queriam.

Normas imperativas são todas as Leis que imponham limites, claros e definidos com o intuito de normalizar e regular situações que necessitem de tal.

Uma singela Homenagem

...Este ano a STCP ficou mais pobre

A estes dois colegas o nosso desejo de que onde estejam estejam em Paz.
Lopes 10601 ....................................................... Ernesto 11004

Trabalhadores a contrato

Mais uma vez violam as Leis, a Constituição e o dever de RESPEITO para quem os alimenta.
A Lei proíbe contratos a prazo, abrindo excepção apenas em caso de EVENTUAL ACRÉSCIMO de trabalho ou para substituir trabalhador que esteja de baixa prolongada ou em empresa que inicie actividade uma vez que ainda não tem noção do movimento que vai ter.
Em qualquer dos casos ao fim de 3 anos a o trabalhador é efectivado.
Hoje os meninos do governo informam os trabalhadores a contrato que vão continuar a contrato (?)
E a agravar a VIOLAÇÃO das LEIS sabemos que em quase todas as empresas recorrem sistematicamente a trabalho suplementar o que constitui  CONTRA-ORDENAÇÃO......MUITO GRAVE ver artigo 227 do CT. Muito grave ???????? mas a ACT sabe e ... nada...

Hospitais a escalarem Enfermeiros em dois turnos seguidos, Médicos, Empregados de limpeza. TRIBUNAIS a recorrerem a horas extras todos os dias (?).
Motoristas de TRANSPORTES PÚBLICOS, MAQUINISTAS etc etc etc.

 O trabalho suplementar só pode ser prestado quando a empresa tenha de fazer face a acréscimo eventual e transitório de trabalho e não se justifique para tal a admissão de trabalhador. (art.227)-

Importante, repara na comunicação social, não "esmiúça" estas ilegalidades ... vão dar enfoque a futebolistas, aos vips onde estão de férias etc etc etc Qual é o interesse de nos dizerem que o futebolista X esta a ser seguido pelo clube Y?????? Num Jornal Nacional (?)

STCP VIOLA SEGURANÇA RODOVIÀRIA

Hoje no JN "Operários trabalham horas a mais na barragem..."
Segundo o Inspector da A.C.T. Pedro Pimenta Braz . ha quem entre as 8h00 e saia as 19h00 o que é claramente ilegal.
-Alem de ESTÚPIDO uns trabalharem a mais pondo em causa a segurança de terceiros e a sua saúde. contribui para mais desemprego...certo?
-
Mas o mais ESTÚPIDO é haver MOTORISTAS DA STCP A CONDUZIREM CERCA DE 14 HORAS.
Assim foi pedido á ACT nova fiscalização aos horários dos motoristas da STCP. bastando requerer à dita cuja o registo de horas extras que diariamente são efectuadas o que por si só já constitui contra-ordenação MUITO GRAVE (ver art.227) " A STCP recorre sistematicamente a trabalho suplementar sobrecarregando MOTORISTAS com dois serviços dia.

"De acordo com o plano NACIONAL de PREVENÇÃO RODOVIÁRIA do MINISTÉRIO da ADMINISTRAÇÃO INTERNA ..............................(http://www.ansr.pt) a fadiga é um factor intrínseco que reduz as capacidades cognitivas prejudicando a vigilância a atenção e a percepção o tempo de reação e as tomadas de decisão ...
PROCESSOS CRUCIAIS para uma condução segura"

Chefe... o que faz ao certo?

-"Em 8 empresas, entre elas a STCP, foram encontrados 457 “chefes” auferindo em média mais de 6000 euros cada.

Chefe - 6.000 euros. não teem o stress de entrar a horas...
Trabalhador - 485 euros caso se atrase é perseguido com processos disciplinares.

Chefe -Vai a um funeral de um familiar na hora de trabalho sem problemas.
Trabalhador - Se o fizer leva processo disciplinar ou gasta um dia de férias-

Chefe - Vai a consultas médicas na hora de trabalho e nem precisa de justificação.
Trabalhador- Não pode por causa da competitividade...gasta outro dia de ferias.

Chefe- Acompanha a esposa grávida as consultas pré-natais...óbvio.
Trabalhador- Ou gasta ferias ou não vai...caso contrário falta injustificada.

Chefe- Tem pausas para pré-lanche, lanche, almoço etc....
Trabalhador- É controlado até no WC se estiver mais de 7 minutos é avisado.

Chefe- Tem direito a viatura da empresa (para quê? se não tem horário nem stress').
Trabalhador- Tem de pagar as suas deslocações.
O Trabalhador tem de ser competitivo, trabalhar cada vez mais por menos.
E os Chefes?
"Art. 13º da Constituição:
Ninguém pode ser privilegiado (...) em razão de ascendência, (...), instrução, situação económica,..etc".
Porque há-de um doutor, um Juiz, um politico ou um engenheiro ganhar mais que um pescador?

Aos Passageiros

Tribunal diz que  todos os dias ficam em média 30 autocarros parados por falta de motoristas. (n.º 23/2009 AUDIT) WWW.tcontas.pt.

-Vocês cumprem com a vossa parte, pagam o passe, têm os horários nas paragens e programam a vossa vida em função de tal,
A STCP ao publicar horários nestas condições está a cometer fraude para com os Passageiros, iludindo-vos e causando-vos inúmeros contratempos.
E o mais insólito; os chefes e engenheiros aceitam serviços para festas de praia, queima das fitas e o que for aparecendo. retirando mais carros às carreiras, um aqui, outro naquela pois sabem que os clientes não reclamam... A ELES.
Diariamente há motoristas STCP a conduzirem 14 horas efectivas a convite da empresa.

Sabemos que têm toda a razão do mundo em reclamarem mas,... Nós não podemos fazer mais.
Há um livro próprio só para reclamações, criado unicamente para... reclamações.
”Deve ser... IMEDIATAMENTE... facultado quando solicitado...”. USA-O é gratuito e foi criado só para isso. Experimenta, e se for o caso escreve “Tive de insistir para ter o livro.”

-"Em 8 empresas, entre elas a STCP, foram encontrados 457 “chefes” auferindo em média mais de 6000 euros cada, propunha que aos que foram “encontrados na STCP” lhes fosse dada formação necessária à condução de transportes públicos, colmatando a escassez de efectivos nesta área.

-"Ainda há pouco dois motoristas receberam em casa multas por parar fora da paragem: 125 euros um e 300 euros outro. Com os maquinistas ninguém reclama. "

amdstcp.blogspot.pt                      ................................ vai ver

Greve Geral... nota

Lamentável numa greve Geral aparecerem mais jovens da CGTP do que trabalhadores da empresa.

Podiam aproveitar para convívio e criação de sinergias mas... preferem ver na Tv.

Carateristica de um Zombie trabalhador...trabalha e diz que a culpa é dos outros. á frente dos chefes e engenheiros...

Tu estás á espera que os outros lutem por ti...é ou não? Tenho filhos dizes tu...e eu? não tenho?

Se te roubam o subsidio de férias. se te cortam no ordenado. aumentam os impostos. pressionam-te     a gastar férias para ires a um funeral de um tio... E Tu continuas a laborar (?) como se nada fosse (?) maravilha...é isso que a empresa quer....

São os politicos que estão mal...são os sindicatos...são as religiões... são os americanos...são os chineses...será que é o mundo todo que está mal??? ou serás Tu?

Há uns anos numa greve parecida ia eu manifestar a minha indignação as 5h00 da Manha num local ermo e discreto quando me deparo com uma figura abaixada de capuz enfiado e com um saco na mão... interpelei-o...era um colega a contrato que assim decidiu. sozinho manifestar a sua revolta.

Se ele vir esta mensagem que me contacte. gostava de o conhecer.

Isto para te dizer que há muitas formas de matar coelhos... só os escovas inventam desculpas.

Claro que num mundo civilizado isto não aconteceria...num mundo civilizado não nos roubavam o subsidio de ferias...não desrespeitavam Leis...não desobedeciam aos tribunais...não permitiam que um motorista de autocarros conduzisse 14 horas num dia e sem almoço as vezes.... não castigavam motoristas por irem a uma consulta...ou por irem a um funeral... nem ameaçavam um Pái com despedimento caso usufrui-se da leçença paternal.... nem castigavam um motorista por pedir as 11h00 de descanso exigida por Lei----

Não somos nõs que violamos a LEI ...................São eles ... que desrespeitam tudo e todos.

O meu nome é Paulo Bento e sou um nabo.

Reforma dá direito a Compensação.

Artigo 343.º

Causas de caducidade de contrato de trabalho

O contrato de trabalho caduca nos termos gerais, nomeadamente:
a) Verificando-se o seu termo;
b) Por impossibilidade superveniente, absoluta e definitiva, de o trabalhador prestar o seu trabalho ou de o empregador o receber;
c) Com a reforma do trabalhador,  por velhice ou invalidez.

ok?            Agora analisa o seguinte artigo 

Artigo 345.º

Caducidade de contrato de trabalho a termo incerto

…
4 – Em caso de caducidade de contrato a termo incerto, o trabalhador tem direito a compensação calculada nos termos dos n.os 2 e 3 do artigo anterior.
5 – Constitui contra-ordenação grave a violação do disposto no número anterior.
Ou seja quando um trabalhador se reforma por velhice ou invalidez tem direito a um mês por cada ano de trabalho. Estuda e vê por ti mesmo. È uma espécie de comparticipação nos lucros que a empresa obteve dele ao longo dos anos. AMD a evangelizar o mundo desde 2009. e vê o 344 qd tiveres tempo.

Caducidade de contrato

História verídica  Um motorista com 30 anos de serviço nao consegue renovar a cata de condução devido a problemas visuais.
A empresa ao tomar conhecimento envia carta registada a anunciar a caducidade do contrato por motivos de impossibilidade de o funcionário exercer as suas funções.
Chamado ao escritório recebe uns 1.500 euros relativos aos proporcionais de férias e subsidio...
-
Ora a empresa "esqueceu-se" da indemnização decorrente do artigo 343 e seguintes (Lei 7/2009) e como o trabalhador nunca quis saber dos seus direitos assim ficou.
Resumindo- 45.000 euros que ficou por receber ... A empresa agradece a todos os trabalhadores que continuem a comprar jornais desportivos e dvd's piratas ...

Audiência marcada, CAM.

Deu entrada no Tribunal de Trabalho do Porto um processo pedindo que a STCP se responsabilize pela formação obrigatória por Lei para a obtenção do Certificado de Aptidão para Motorista.
É pedido á empresa que, conforme o art. 131 e seguintes, adeque os trabalhadores às necessidades das suas funções, essa formação deve ser organizada pela empresa, confere direito a remuneração e conta como tempo efectivo de trabalho. Isto é o que diz a Lei. vai ver.
Que suporte todas as custas inerentes à obtenção do C.A.M. assim como à sua renovação obrigatória de 5 em 5 anos.
Entendemos que esses custos devem ser imputados ao consumidor final e serem incluídos para os cálculos de despesas.  Processo: 613/12.8 TTPRT
A audiência de partes está marcada par 18 de Maio às 13h45.

Nenhum trabalhador deseja o prejuízo da classe administrativa.

Islândia. O povo já tirou o país da recessão

A crise levou os islandeses a mudar de governo e a chumbar o resgate dos bancos. Mas o exemplo de democracia não tem tido cobertura nos média (?)
O Althing (parlamento) decidiu em Setembro enviar o antigo primeiro-ministro conservador perante o Landsdomur, um tribunal especial com a função de julgar ministros e que nunca tinha sido convocado após a sua formação, há mais de um século.

A Justiça islandesa declarou o ex-primeiro ministro Geir H. Haarde culpado por não ter informado o restante Governo sobre a crise financeira, que o país enfrentava, em 2008.

Segundo a BBC, o governante foi considerado culpado por um dos quatro crimes dos quais estava acusado, no quadro do colapso financeiro, …

O julgamento de Haarde teve início no dia 5 de Março, 2012, após a decisão do tribunal de justiça Landsdomur que julga antigos primeiros-ministros.

http://www.agenciafinanceira.iol.pt/economia-mundial/islandia-haarde-crise-tribunal-2008-agencia-financeira/1343062-5206.html

A Justiça ao serviço da politica...

"Um poder legislativo, esfregão de cozinha do executivo; -A justiça ao arbítrio da Política, torcendo-lhe a vara ao ponto de fazer dela saca-rolhas; (Guerra Junqueiro, in "Pátria", 1896)" -

A falta de descanso Mata mais que o Alcool.

No JN de 16 de Abril vem um artigo afirmando categóricamente que a falta de sono mata mais que o Alcool. E Também - 31 mar (Lusa) -- A neurologista Teresa Paiva alertou hoje, no Porto, para os efeitos da redução do sono ou do dormir em excesso, associando-os a um risco aumentado de hipertensão arterial, diabetes, obesidade, doenças cardiovasculares, cancro, depressão e de acidentes. "O que as pessoas têm de perceber é que para além destes efeitos orgânicos sobre a saúde, reduzir o sono tem outros efeitos muito mais complicados ao nível da cognição. As pessoas começam a pensar mal, a ter graves problemas de memória, a ter lapsos e, fundamentalmente, perdem os seus equilíbrios emocionais", afirmou em declarações à Lusa. ------------------------------------------------------------------------ -De acordo com dados do plano NACIONAL de PREVENÇÃO RODOVIÁRIA do MINISTÉRIO da ADMINISTRAÇÃO INTERNA (http://www.ansr.pt) a fadiga é um factor intrínseco que origina a redução das capacidades cognitivas, prejudicando a vigilância, a atenção, a percepção, o tempo de reacção e as tomadas de decisão, PROCESSOS CRUCIAIS PARA UMA CONDUÇÃO SEGURA. A fadiga está intimamente ligada à sonolência, estado do maior perigo para a segurança. Rodoviária. ------------------------------------------------------------------------- -... ninguém põe em causa os patrões, a culpa é sempre, sempre do mesmo. O patrão que ameaça, pressiona e obriga o motorista a conduzir sem descanso fica impune; em caso de acidente limita-se a arranjar outro funcionário e a guardar os lucros.

Parasitas Sociais.

Uma burguesia, cívica e politicamente corrupta ate à medula, não descriminando já o bem do mal, sem palavras,...sem vergonha,...sem carácter, capazes de toda a veniaga e toda a infâmia,...da mentira à falsificação,...da violência ao roubo (Guerra Junqueiro, in "Pátria", 1896) … um código de inércia para os superiores nas sociedades modernas… A sociedade governar-se-ia espontaneamente e a si própria, se não contivesse gente de sensibilidade e de inteligência. Acreditem que é a única coisa que a prejudica. (….) Pena é que a expulsão dos superiores da sociedade resultaria em eles morrerem, porque não sabem trabalhar. E talvez morressem de tédio, por não haver espaços de estupidez entre eles. (…). Cada superior que se manifestasse na sociedade seria expulso para a Ilha’ dos superiores e seriam alimentados, como animais em jaula, pela sociedade normal. (…). Por enquanto, visto que vivemos em sociedade, o único dever dos superiores é reduzirem ao mínimo a sua participação na vida da tribo. “Livro do Desassossego de Fernando Pessoa.”1899-1935.

Plenário, 22/03, resumo:

Os Trabalhadores da STCP decidiram, face aos inúmeros atropelos à Lei o seguinte: Solicitar a intervenção por parte da Tutela,.. E Passamos a denunciar: 1 – Não aceitamos que a reestruturação da STCP, seja efectuada sem a presença dos Representantes dos Trabalhadores. 2 – Não aceitamos o Incumprimento verificado nas matérias reguladas pelos Acordos de Empresa, ou seja, dizemos NÃO: 2.1 – Aos Cortes Salariais; 2.2 – À redução de pagamento do Trabalho extraordinário; 2.3 - À redução do pagamento nos dias de Feriado; 2.4 - À redução de Feriados; 2.5 - Ao corte do Direito ao Transporte dos Trabalhadores em determinadas Áreas; 2.6 - À criação de instrumentos que aumentem a jornada diária de Trabalho; 2.7 - Aos despedimentos; 2.8 - À alteração das regras das rescisões por mútuo acordo. 3 –... 3.1 – .. 3.2 – Não aceitar a supressão de Linhas, 3.3 – Exigir que as linhas operadas pelos Privados, sejam efectuadas pela Empresa. 3.4 – Exigir a manutenção do nosso Tarifário Mono modal, o qual é mais benéfico para a Empresa e para os N\Utentes. 3.5 – Por último solicitar uma Auditoria aos negócios efectuados pela STCP com os seus fornecedores externos e a responsabilização civil e criminal de qualquer anomalia detectada. ... Com efeito, ... os trabalhadores decidem: 1. ... 2. Denunciar a total falta de respeito pelos trabalhadores, pela consequente degradação das condições de trabalho que se registam na empresa. " 6. ...dar continuidade as acções de protesto e que coloquem desde já um Pré-Aviso de Greve a todos os dias de Feriado que constem do N\ Acordo de Empresa e que nenhum trabalhador realizará trabalho extraordinário no próximo mês de Maio;

Contencioso

Teve lugar no dia 16-02-2012 a audiência de partes pelo processo por nós posto contra a STCP com vista a regularização dos serviços chamados Fora-das-Regras, obviamente sem sucesso. Se quiseres vai ao Palácio da Justiça na Cordoaria podes consultar o processo grátis Processo 105/12.5 TTPRT Pedimos que seja incluido tempo de deslocações nesses serviços quando necessário (conforme dispõe um dos AE´s) e que não escale nenhum motorista sem o seu consentimento. Repara no abuso da parte deles vê por ti este serviço nos FR de Francos SVC 5575 começa às 11h00 é o único a começar a essa hora (será uma hora de ponta especial?) Não , simplesmente eles usam e abusam daquilo que lhe damos e aproveitam os serviços que não encaixam uns nos outros e metem nos FR com a intenção de por TODOS os motoristas a trabalhar mais e mais e mais ( Estes serviços foram criados com o propósito das horas de ponta, mas nós sabemos o VERDADEIRO propósito deles e tu sabes?)

Autocarro em chamas

Um incêndio deflagrou, esta quarta-feira de manhã, num autocarro articulado da Sociedade dos Transportes Coletivos do Porto (STCP), na estrada da Circunvalação, em Matosinhos, os passageiros foram retirados em segurança.

«o motorista detetou uma anomalia no desempenho do autocarro e apercebeu-se da existência de fumo no interior, tendo, de imediato, mandado calmamente evacuar» o veículo.

Tudo aconteceu às 07:55, na linha 205, no cruzamento por cima do túnel do metro na Senhora da Hora, Matosinhos, próximo do Instituto CUF.

«A traseira e o interior do autocarro acabaram por arder», a viatura já foi rebocada aguardando-se o inquérito.

Evolui agora mesmo ...pergunta-te como.

A competição é inimiga da evolução, aniquila a amizade.
Imagina um barco a Remos com o nome STCP, com 12 remadores de cada lado...que acontece se cada um tentar remar mais forte que outro?
O segredo da evolução da nossa espécie está ligado a isto, foi quando percebemos que evoluimos se parar-mos de competir e em vez disso tentamos compreendermo-nos e ajudarmo-nos.

 

Se almejas subir na tua empresa as tuas palavras pensamentos e acções serão toldadas por esse sonho.

 

Os teus colegas transfomar-se-ão em adversários.

 

Se sonhas ganhar o Totoloto desejas que milhões percam... a vitória é contrária à amizade e ao desenvolvimento.

 A sociedade empobrece com esse tipo de jogos em que o objétivo seja vencer...para um vencer, inevitávelmente, milhões terão de perder.

 

Eu não quero ganhar...fico em último...quero ser teu amigo e ...nada é mais valioso.

 

E se formos amigos e partilhar-mos...aprendemos mais com menos esforço ...a ideia é cada vez vivermos melhor, mais saudávelmente etc etc etc não é competirmos.

Magistrados e Médicos recorrem aos Tribunais.

Lisboa, 15 jan (Lusa) -- A Federação Nacional dos Médicos (FNAM) anunciou hoje que vai interpor ações judiciais de impugnação às medidas do Governo que atingem os médicos e os serviços de saúde, nomeadamente o descanso compensatório e os cortes salariais.
O sindicato dos Magistrados recorrem ao Tribunal para que o Estado seja condenado a reconhecer e a pagar os subsídios de férias e de Natal. O dirigente sindical considerou inconstitucional o orçamento: "Viola a lei fundamental a vários níveis".http://cidadelusa.blogspot.com/2010/12/magistrados-do-ministerio-publico_3993.html

Primeiro os Tribunais.

O Tribunal do Trabalho de Lisboa mandou os CTT devolverem a parte dos salários que estão a ser objeto de corte desde o início de 2011. no âmbito de uma ação interposta pelo Sindicato.

Contestaram a medida do Orçamento do Estado do Executivo Sócrates mas que está a ser mantida pelo atual Governo. Os Correios deverão ainda regularizar a progressão na carreira, que ficou congelada aquando da ordem de corte salarial.

Os tribunais decidiram para já no sentido dos trabalhadores. Refere a ordem do juiz transcrita pelo “i” que deverão ser devolvidos os cortes com efeito a partir de 1 de janeiro de 2011, “acrescidos de juros de mora legais, vencidos e vincendos, até integral pagamento”.

Sou um imbecil.

Um povo imbecilizado e resignado,...humilde e macambúzio,...fatalista e sonâmbulo, burro de carga,...besta de nora,...aguentando pauladas,...sacos de vergonhas,...feixes de misérias,...sem uma rebelião,...um mostrar de dentes,...a energia dum coice,...pois que nem já com as orelhas...é capaz de sacudir as moscas; um povo em catalepsia ambulante,...não se lembrando nem donde vem,...nem onde está, nem para onde vai;...(...) Uma burguesia, cívica e politicamente corrupta ate à medula, não descriminando já o bem do mal, sem palavras,...sem vergonha,...sem carácter, capazes de toda a veniaga e toda a infâmia,...da mentira à falsificação,...da violência ao roubo,...donde provém que na política portuguesa sucedam, entre a indiferença geral,...escândalos monstruosos, absolutamente inverosímeis no Limoeiro (...) Um poder legislativo, esfregão de cozinha do executivo; -A justiça ao arbítrio da Política, torcendo-lhe a vara ao ponto de fazer dela saca-rolhas; (Guerra Junqueiro, in "Pátria", 1896) "Estas situalções repetem-se na história." Que posso eu fazer? perguntas-me: Faz apenas a tua parte.

Chamem a Polícia. Hoje no JN por M.António Pina.

Noticiou a imprensa que a PJ resgatou quatro portugueses sujeitos a trabalho escravo em Espanha, tendo detido o "gang" suspeito da autoria do crime. 
---- Não se afigura, no entanto, provável que alguma Polícia venha um dia a resgatar os milhões de portugueses a quem o Governo pretende impor meia hora diária de trabalho não remunerado. É que tal medida não constitui tão só uma redução ilegal, por vias travessas, do salário/hora de milhões de trabalhadores, mas verdadeiro trabalho escravo, de acordo com a Convenção n.º 29 da OIT, de 1930, que define trabalho forçado como "todo o trabalho ou serviço exigido de uma pessoa sob a ameaça de sanção e para o qual não se tenha oferecido espontaneamente". Ora não só a meia hora diária de trabalho será obrigatória, implicando, pois, o seu incumprimento uma sanção, "maxime" o despedimento, como não consta que algum dos visados para ela "se tenha oferecido espontaneamente". Além disso não será remunerada, o que particulariza o trabalho forçado como trabalho escravo e rebaixa a pessoa a mera coisa de que é possível livremente pôr e dispor. Se, em Portugal, as leis (e a moral) fossem para todos, a PJ já estaria, como no caso ontem noticiado, a bater à porta do ministro Álvaro. "Obrigado sr António Pina pela lucidez e acutilãncia."

Funcionárias de um grupo empresarial espanhol são obrigadas a levar um cartaz ao pescoço dizendo "casa de banho" (?)

As mulheres pedem autorização a uma encarregada, que lhes dá um cartaz vermelho, no qual se lê "casa de banho", são obrigadas a colocar ao pescoço (?) enquanto aguardam permissão (?). Existem três cartazes para 400 trabalhadoras.

Uma vez dada a autorização têm cinco minutos para usar a casa de banho. Caso demorem mais, é-lhes descontado 30 minutos no final do dia de trabalho.

Ps. isto no sec 21 na Europa (?) A STCP quer fazer o mesmo, quer que os motoristas peçam autorização, já muitos foram constituídos arguidos por demorar 7 minutos ... até ligam-lhes para o tlm. Que se passa? sr motorista, tanto tempo, quer ajuda?

Uma vez ligaram-me a perguntar porque é que eu tinha estado parado 3  minutos (?) no términus.

Por ex. no Bom Sucesso a STCP tem 2 bilheteiros, 2 inspectores e cerca de 200 motoristas... casas de banhos 0 (zero) Nem, onde lavar as mãos. Há um WC publico (1? para 200?)  partilhado por sem-abrigos, toxicodependentes, alcoólicos e motoristas ... de referir que a STCP é certificada em higiene.

Plenário de 29 de Setembro

Os Trabalhadores da STCP em Plenário decidiram denunciar:

- Organização dos horários com intervalos superiores a 2 horas, sem o acordo dos Trabalhadores e sem o pagamento das deslocações entre etapas, mesmo após condenação em sede Judicial.

– Denunciar e solicitar a efectivação de todos os trabalhadores a contrato.

– Denunciar a falta de motoristas para cumprir os compromissos assumidos com a População.

-Mandatar os Sindicatos para proceder à legalização de novos períodos de greve, caso não se obtenha uma resposta a curto prazo às preocupações aqui demonstradas. Por fim e por todos estes factos, solicitamos a V\Exas. que reponham a legalidade na STCP colocando um fim ao atentado dos direitos dos trabalhadores desta grande e nossa Empresa.

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"FAZEMOS QUESTÃO QUE A CLASSE ADMINISTRATIVA RECEBA TUDO A QUE TÊM DIREITO."

Calor Humano, Precisa-se.

Faz deste vídeo um dos mais vistos, é o que está a fazer falta ao Mundo, Calor Humano.

Isto, acontece porque este motorista faz a mesma carreira todos os dias. Em Portugal os motoristas trocam de carreira e de horário todos os dias, têm de memorizar km's e km's de estradas, paragens, desvios etc.Obviamente a cabeça não dá para tudo, aliado à falta de descanso e ao stress contínuo temos irritação fácil, esgotamentos e depressões a granel. Sei de vários colegas que foram medicados pelo "médico" da empresa com Xanax (!!!); só para tomar à noite (diz o "médico"). E posso conduzir sr. Dr.? Claro, claro. (diz o "médico").

A Conduzir há 14h30!!!

Um motorista da "vimeca", atropelou mortalmente um peão em Janeiro de 2010.Foi demitido pela empresa, recorreu ao Tribunal que considerou ilegal o despedimento obrigando a vimeca a indemnizar o trabalhador. "Como é possível que empresas destas permitam, convidem e promovam 14h00 de condução? Nenhum trabalhador pode fazer extra de livre vontade, é a empresa que pede e pressiona a tal. Este homem estava a termo."
_Passou-se comigo Na STCP: Terminava o serviço às 12h10, o carro deveria partir às 12h15 com novo condutor, espero pela substituição (são já 12h20) vem o chefe pedir-me que espere mais um pouco, passageiros a olhar para o relógio e para mim, nisto para um autocarro atrás do meu, a condutora sai a correr em direção ao meu, atira o saco para o tabelier, pragueja, ----, ---- , acabava o serviço agora e já tenho de fazer outro, ----- esta merd- é pior que a resende ---._ Era uma menina que foi pressionada a fazer outro serviço sem sequer almoçar, está em situação precária e os chefes tem o cuidado de alertar que a colaboração com a STCP conta para a nota e posterior decisão de renovação de contrato ou .... não. Eles sabem que em caso de acidente a culpa é .... de quem trabalha, de quem tem despesas a pagar e filhos a criar! Os engenheiros e doutores que são os que mais ganham, brincam com coisas sérias e depois dizem que a culpa é dos pobres. (Enviada cópia para a Autoridade das Condições de Trabalho.)

ANTÓNIO ALVES

Acabamos de ser informados do falecimento deste colega (11940), tudo o que sabemos é que não resistiu a doença e hoje terminou o seu percurso entre nós. Contava 48 anos.

À sua família e amigos as nossas sinceras condolências.


O corpo estará na Igreja de Ramalde a partir das 10 horas.

Será verdade?

A 10 do corrente mês de Agosto, foi a STCP notificada pela Autoridade para as Condições do Trabalho (ACT) para proceder à alteração dos horários de trabalho dos motoristas de serviço público, garantindo intervalos de onze horas seguidas entre dois dias de trabalho consecutivos, comprovando-o documentalmente sob pena de procedimento contra-ordenacional, nos termos legais previstos na alínea e) do nº 1 do art. 11º do Estatuto da Inspecção-Geral do Trabalho, aprovado pelo Decreto-Lei nº 102/2000, de 02.06.

Baseia-se a ACT no carácter imperativo desta disposição, expressa no nº 1 do artigo 214º do Código do Trabalho, já que das excepções consideradas nas alíneas d) e e) do artigo 207º fica afastada explicitamente a subalínea viii) da alínea e): “Transporte de passageiros em serviço regular de transporte urbano”.
Conclui a ACT pela nulidade das disposições convencionais nos AE em aplicação na empresa por serem estas em sentido mais desfavorável.
A organização dos serviços já contempla as 11 horas de descanso entre dois períodos diários de trabalho, conforme a notificação da ACT à STCP.

Facto que Nâo se coaduna com a LEI? na stcp?

Um colega acabado de ser Pài foi falar com o sr. eng da e.r.f., dar-lhe as "boas notìcias" e perguntar-lhe como faz para usufruir dos dias de parentalidade a que tem direito.
O eng. aconselha-o a pensar bem, è que o uso esses dias influência o absentismo ... e como ele està em situaçâo precària (facto que nâo se coaduna com a LEI, TC/2009) e tal ... è melhor meter uns dias de fèrias e esquecer isso ... isto è um conselho claro.
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Nâo hâ nada pior que ser-se espectador passivo ...

Cada um tem aquilo que faz por merecer!

Procurai ser amigos.

Identificai a classe que vos oprime e a classe a que pertenceis.
A vida è feita de escolhas, das tuas ecolhas ... não critiques os outros ... és tu quem erra!

Um grande abraço ... nào hà ninguèm acima de voçês.

Assembleia Geral a 25

Informa-se todos os associados que dia 25 do corrente realizar-se-á em Francos uma reunião às 21h30 para debate de ideias, sugestões e discussão de qualquer assunto que se julgue de relevo para o futuro da associação.

Por força da última alteração dos estatutos a denominação da associação passou a ser a seguinte:
Associação Sindical de Motoristas dos transportes Coletivos do Porto.

SMTP

Errata:
No último comunicado onde se lê "reunião a 24 de Julho" é na realidade a 25, as nossas desculpas e o agradecimento ao associado que nos alertou.

Parabéns à CT pelo empenho.

Motoristas da STCP discriminados face a colegas da Carris
01/06/2011 - 16:57h
CT diz que motoristas da Carris frequentam formação na hora de serviço enquanto motoristas da STCP têm que frequentar o curso depois do serviço A Comissão de Trabalhadores (CT) da Sociedade dos Transportes Colectivos do Porto (STCP) disse esta quarta-feira que os motoristas da empresa estão a ser discriminados face aos seus colegas da Carris, considerando «inadmissível e grotesca» a situação.
Em causa está a transposição de uma directiva comunitária para a legislação nacional, que obriga os motoristas da STCP, Carris e empresas congéneres a obter o Certificado de Aptidão de Motorista (CAM) e o Certificado Qualidade Motoristas (CQM), adianta a CT num pedido de intervenção que solicitou ao Presidente da República, cita a Lusa.
De acordo com a CT, os motoristas da Carris frequentam a formação na hora de serviço, sendo que esta formação é ministrada pelo empregador, conforme o Código do Trabalho, mas os motoristas da STCP já «têm que frequentar» o curso «depois de executarem o seu serviço».
Horas de formação «são remuneradas» na Carris.
Na Carris, acrescenta, as horas de formação «são remuneradas», enquanto que na STCP «não são nem contam como tempo de serviço efectivo». A CT alerta ainda que na Carris o trabalhador apenas tem que pagar a emissão dos certificados, enquanto na STCP «o trabalhador paga os certificados ou não, mais uma vez, consoante a sua filiação sindical».
A CT afirma que «não pode aceitar esta dualidade de critérios praticada em duas empresas congéneres tuteladas pela mesma Secretaria de Estado dos Transportes mas com conselhos de administração e modelos de gestão surpreendentemente diferentes».
Na carta, a CT solicita a Cavaco Silva que «intervenha com carácter de urgente» junto do Ministério dos Transportes para que os trabalhadores da STCP «não sejam discriminados dos seus colegas da Carris». Para a CT, têm que ser garantidos os mesmos direitos e regalias e a formação tem que ser ministrada nos mesmos moldes e procedimentos, salvaguardando o princípio de igualdade previsto na Constituição.
O dirigente do Sindicato Nacional dos Motoristas (SNM) Jorge Costa sustentou a denúncia da CT, questionando se «para a tutela existem trabalhadores e empresas de 1.ª e 2.ª?» Na sua página na Internet, o SNM adianta uma informação sobre a formação CAM, referindo ter apresentado «uma proposta no sentido que a formação fosse ministrada durante o período normal de trabalho, conforme o disposto no Código do Trabalho, mas no entanto a mesma foi inexplicavelmente recusada» pela administração da STCP.