Alguém paga...

Para a sociedade evoluir todos têm que dar mais do que recebem, mas há quem receba mais do que dá. Há na natureza uma classe animal que partilha o mesmo princípio, são os parasitas.
O seu excesso leva à desgraça da vítima.

Os quadros intermédios e gestores das empresas do grupo Águas de Portugal (AdP) têm cerca de 400 automóveis topo de gama à disposição, revela hoje o Correio da Manhã.
Segundo o jornal, este ano já foram substituídas 34 viaturas de alta cilindrada.

O jornal revela ainda que os custos com o carro do presidente da Adp, de acordo com o relatório interno de 2009, foram de 15.034 euros. O Zé povinho trabalha mais um bocadinho não há espiga

EPUL: Todos os arguidos foram condenados.

2010-09-17
Lisboa, 17 set (Lusa) -- O ex-vereador da Câmara de Lisboa Fontão de Carvalho e quatro ex-administradores da Empresa Pública de Urbanização de Lisboa (EPUL) foram hoje condenados pelo tribunal a penas suspensas de prisão por co-autoria do crime de peculato.
A ex-administradora Eduarda Napoleão foi condenada a três anos de prisão com pena suspensa enquanto que Fontão de Carvalho foi condenado a um ano e seis meses, anunciou hoje o tribunal.
Já os restantes arguidos, os ex-administradores Aníbal Cabeça, Arnaldo João e Luísa Amado foram condenados a dois anos e dez meses de prisão, numa decisão que acaba por confirmar o pedido do Ministério Público (MP).

A Ex-adminidtradora, Eduarda Napoleão, não aceita e vai recorrer da sentença.

Primeiro a segurança?

Outro caso real: Terminei o serviço eram 21h55, cheguei a casa perto das 23h00.

No dia seguinte iniciava o serviço, conduzir autocarros, as 7h25, a STCP não observou o mínimo exigido por Lei (art.214, Lei 7/2009) e obrigou-me a por em risco a vida de pessoas.

A privação de sono tem efeitos similares ao álcool na condução.
Avisei a STCP de que não estava em condições de efectuar o serviço.Sou no entanto forçado a conduzir cansado, fiz o serviço meio ausente e a dada altura ouvi um pequeno barulho, tinha partido o espelho retrovisor esquerdo mas só me apercebi quando precisei de o consultar e vi … bocados.
Não estranho se algum peão aparecer no hospital com um galo … Um absurdo que não se coaduna com a Lei nem com a postura que se exige a uma empresa como a STCP.

"Na foto, Nov. de 2009, morreu o motorista e uma passageira. Dez feridos."

Diz o artigo 233º

O Manuel, motorista na STCP, tem um único dia para estar com a família, esta semana calhou o Sábado. Levantou-se às 11 disse olá aos filhos e à esposa e foi levar os cães a dar um pequeno passeio.

Por volta das 14h00 acabou o almoço, a esposa quer ir visitar os pais mas, o Manuel tem de estar a pé às 23h30 a fim de ir pegar ao serviço às 00h30, para isso precisa de se deitar às 16h00 ...??? É que o Manuel trabalha na STCP onde é prática corrente a constante alteração de horários sem respeito a qualquer regra.

Ora vejam, a Lei diz que a seguir ao dia de descanso o motorista deve ter no mínimo 11 horas, precisamente para impedir as empresas de fazerem o que querem e prevenir acidentes por falta de descanso.

No caso do Manuel, caso real, mesmo que o quisesse não conseguiria adormecer Às 16h, assim este motorista foi visitar os sogros, passou a tarde "a tentar descontrair" mas, sabendo que às 00h30 tinha de estar a conduzir não o conseguiu.

O Manuel jantou apreensivo e distante, deitou-se um pouco no sofá e lá foi, às 00h30, conduzir autocarros sem uma única hora de sono ... Nem as 8 horas respeitam. Vale tudo. E a segurança?

Todo o colega é meu irmão.

Recebemos com mágoa a noticia de que o Colega Fausto foi submetido a cirurgia em consequência de um tumor supostamente maligno.

Pouco mais sabemos, pedimos a quem tiver noticias sobre ele que nos faça chegar.

Em nome da AMD e demais amigos aqui fica o desejo de rápidas melhoras e um grande abraço.

Lembra-te que a boa disposição é o melhor antibiótico.

Tudo de bom Fausto.

Temos pena ...diseram eles.

O governo alertou que derivado à crise que o país atravessa não haverá dinheiro para pagar os prémios aos gestores de empresas do grupo empresarial do estado, entre elas a STCP.

Os gestores, licenciados em direito e economia já avisaram que não aceitam esses cortes, até porque merecem, dado que muito trabalho tiveram a conseguir que os outros trabalhassem mais.

Ameaçaram mesmo com o recurso aos tribunais ... (É assim mesmo)

Eu acho que todos os administradores deviam ter um doutoramento em educação cívica e ciências sociais ...

Um destes carros é meu o outro não faço ideia ... acho que alguém o adquiriu a bom preço.
O meu está pago, a pronto, de uma só vez, ali, foram 3000 euros batidos ... custou-me mas pronto.

Em prol da competetividade.

Cerca de 50 trabalhadores da France Telecom suicidaram-se desde 2008. Várias manifestações dão conta, deste então, de perseguição moral e psicológica dentro da operadora, como imposição de objetivos impossíveis de cumprir e constante controle sobre os trabalhadores.

Um agente da PSP pôs termo à vida. Ontem, foi a vez de um militar da GNR tentar fazê-lo. As associações alertam para a organização e pressão da profissão, que indirectamente acabam por se reflectir na vida pessoal dos elementos.

A Associação Profissional da GNR, alerta para as condições de trabalho. “Não há horários de referência, quem regula as pausas são as chefias e isso acaba em incompatibilidades familiares enormíssimas. A maior parte dos suicídios na GNR prende-se com motivos passionais, porque a instituição destrói a vida familiar”.
A mesma história na PSP, onde um fim-de-semana como o comum dos mortais só acontece de três em três meses e, com a falta de efectivos, nem sempre é cumprido.

O desgaste e a pressão profissionais também se reflectem na taxa de divórcio: entre as mulheres da PSP é de 14,3%. Entre os homens é de 4,7%, superior ao resto da sociedade.

Um acidente entre dois autocarros da STCP, na Rua de Costa Cabral, no Porto, ao início da tarde de hoje, sexta-feira, causou cerca de 20 feridos ligeiros. Segundo fonte próxima à STCP o motorista em causa terminou o serviço no dia anterior às 20h30 e entrou ao serviço hoje às 6h38. Assim sendo não foram observadas as 11h00 regulamentares previstas na Lei (art.214). Pelos dados recolhidos sabemos a hora de início e de término que seria às 13h30, não conseguimos apurar a pausa entre essas, mais de, 6h00 de condução, se é que a teve.
Fica aqui um apelo à STCP para nos enviar mais dados. Quantos mais dados mais preciso será o resultado.

Doutores e engenheiros a mais.

Metade das empresas públicas, sob a tutela do ministério de António Mendonça, não respondeu às perguntas do deputado PSD, Adriano Rafael Moreira, mas já se percebe que as chefias estão muito bem representadas entre os quadros destas empresas pagas pelo povo.

No conjunto das oito empresas, cujas respostas deram entrada nos serviços da A.R., contabilizam-se já 475 elementos a auferirem 6.000/ mês que pertencem a diversos graus e níveis de chefias. Das 15 empresas questionadas apenas oito já responderam: Metro de Lisboa, Carris, Refer, STCP, Transtejo ...
Das que responderam, percebe-se que as grandes campeãs das chefias são a Refer, com 158 eng. e doutores, e a ANA, com 110.
http://www.ionline.pt/conteudo/63978-psd-denuncia-excesso-chefias-e-salarios-muito-elevados-nas-empresas-do-estado

Na capital é outra loiça.

Cláusula 29.ª (na Carris)
Descanso semanal e feriados

5 — Os trabalhadores que, por exigência do seu serviço normal, tenham de trabalhar em dias feriados, incluindo os coincidentes com o sábado e o domingo, serão remunerados, nestes dias, com um acréscimo de 225 % da sua retribuição normal;
7 — Sempre que haja pontes não compensadas, os trabalhadores que, pela natureza do seu serviço, não possam descansar no dia da ponte, gozarão um dia de folga em data a acordar entre o trabalhador e a empresa.8 — Sem prejuízo do n.º 7 desta cláusula, quando a empresa decidir pelas referidas dispensas de trabalho que não possam abranger a totalidade do efectivo, os trabalhadores indispensáveis à prestação do serviço público serão abonados em alternativa com um acréscimo de 50 % no preço/hora.

Artigo 231 em Português

Registo de trabalho suplementar

8 – O empregador deve manter durante cinco anos relação nominal dos trabalhadores que efectuaram trabalho suplementar, com discriminação do número de horas prestadas ao abrigo dos n.os 1 e 2 do artigo 228.º e indicação dos dias de gozo dos correspondentes descansos compensatórios.

Como defines uma pessoa que não cumpre a Lei?

A.É da Hotelaria

Cláusula 27.ª Turnos
1 — A entidade patronal organizará obrigatoriamente turnos, seguidos ou parcialmente sobrepostos, sempre que o tempo de laboração ultrapasse os limites máximos dos períodos normais de trabalho.
2 — A composição de turnos, de harmonia com a escala aprovada, se a houver, será registada em livro próprio e fará parte integrante do mapa do horário de trabalho.
3 — Haverá lugar a um subsídio mensal de turno, no valor de 30 % da retribuição mínima mensal pecuniária de base, no caso de existirem três turnos rotativos em laboração ininterrupta.
4 — Na situação prevista no número anterior, o intervalo de descanso será de meia hora, que contará como tempo de serviço efectivo.

Carta de um SÓCIO.

Desde que entrei para esta empresa, que sempre pertenci a sindicatos, e sempre os vi em grandes negociações com as administrações que não chegavam a lado nenhum, fartei-me de fazer greves onde só perdia e a empresa ganhava .A única coisa que exigíamos era o cumprimento da lei e mesmo assim nunca foi conseguido, sempre com a desculpa de termos um A.E.
Mas o A.E. não nos serve, parece que foi feito para defender a empresa, a lei é bem explicita neste aspecto, os acordos de empresa nunca podem prejudicar os interesses dos trabalhadores, porque se não, correm o risco de se tornarem inválidos ou ilegais.
O que eu proponho é acabar com as greves e tomar medidas concretas, exigir por via judicial o cumprimento da lei em vigor, exigir o que outros tem e nós não, por incompetência de alguns.
Para isso, precisamos da ajuda de todos, torna-te sócio da AMD para crescermos juntos.
A lei está do nosso lado, não temos nada a temer…
Todos nós, estamos fartos de perder tempo com o jogo do “Gato e do rato” que não leva a lado nenhum.
Está na hora de tomar uma atitude em prol da legalidade na STCP onde só temos a ganhar.
“Vale a pena pensar nisto”(RFM)

Tá na hora?

Sabias que sempre que uma linha é inaugurada a todos os maquinistas é dada formação?
Tudo o que for relativo à empresa tem de ser em hora laboral ou quando muito a empresa abona o tempo dispendido como hora extra, assim sim.
Ainda há pouco assisti a uma cena que devia ter sido filmada:
Era hora d’almoço - Um motorista com dois papéis na mão aproxima-se de um colega dos escritórios e pede-lhe para os guardar.
O colega do escritório de mãos no bolso dispara automaticamente “mete na caixa”.
- Ó colega era só para entregar e tal …
- Já disse mete na caixa, estou no meu descanso, a mim não me pagam horas extras, vós ainda podeis pedir abono mas eu não … deixa-me sossegado.
E eu ali a assistir concordei plenamente com o colega do escritório, a hora de descanso deve ser respeitada, é sagrada, se não vem um depois outro e um homem quer descontrair um pouco e não pode.
Por exemplo como é que fazeis para levantar a farda? Indes a qualquer hora incomodar a senhora responsável?
Se quereis que respeitem o vosso descanso tendes também de respeitar o dos outros.
O.K? Faz favor de não incomodar ninguém fora do horário estabelecido.

E O TÓTÓ SOU EU?

Era para propor a oferta deste livro à administração mas ... eles nada têm de TòTó.

Agora se fosse "Gestão de TÓTÓS" sim.

Como gerir centenas de tótós já eles sabem, basta dar-lhes um fato, gravata e um A.É.

Gerir uma empresa é similar à gestão de um condomínio, quem paga são os ... condóminos e a administração só tem de gerir as verbas, pagar as despesas e respeitar quem lhes paga.

Somos nós que suportámos tudo.

O problema é que os administradores começam a sentir-se muito importantes, tipo ... "estou acima da lei" e daí começam a gerir a vida deles com o nosso trabalho.

Tás sempre a ouvir falar em dividas e empréstimos mas não raciocinas que és tu, e eu, que vamos pagar tudo, os administradores vão-se, levam os empréstimos que fizeram em nosso nome e deixam-nos as dividas.

Quem é tótó?

Se o País é o mesmo ...

Maquinistas Metro do Porto estão a EXIGIR AGENTE ÚNICO ...

Alguém lhes terá dito que os de Lisboa recebem.

Claro que a administração não o quer dar, dizem-lhes que nada têm a haver com a capital.

Mas parece que os maquinistas não se sentem inferiores aos de lá de baixo ... são teimosos.

Cláusula 30.ª
Regime de agente único
1 — Para os efeitos do disposto na presente cláusula entende -se em regime de agente único a condução até seis carruagens.
2 — Os maquinistas em regime de agente único e os maquinistas de manobras têm direito a um subsídio mensal compensatório correspondente a 30 % do seu vencimento mensal, constituído pela remuneração base e pelas anuidades.
3 — O subsídio referido no número anterior é considerado remuneração de trabalho e integrará, para todos os efeitos, o cálculo do valor hora e dia, assim como os subsídios de férias e de Natal.

Esta é uma clausula do A.E. do metro de Lisboa, vai ver no endereço abaixo e ajuda-nos a entender ...É de 2009.
http://bte.gep.mtss.gov.pt/documentos/2009/14/11991233.pdf

O que não dá nas TV's.

Empresa hoteleira despede funcionária, a trabalhadora recorre aos tribunais e ganha 30.000 relativos aos meses que esteve despedida e é readmitida. O patrão demorava a cumprir a ordem judicial o que obrigou a funcionária a pedir a execução e, com um camião à porta do Hotel para penhorar bens naquele valor, a entidade patronal lá acedeu a passar um cheque na hora.
Parabéns à funcionária por não desistir.
Outro: A Nordigal castigou trabalhadoras das cantinas no Hospital Pedro Hispano por terem feito greve ... deu-lhes 10 dias de castigo após processos disciplinares.
O tribunal de trabalho de Matosinhos condenou a empresa a devolver-lhes 10 vezes mais ou seja 1.694 euros a cada uma.
Outro: um trabalhador a recibos verdes foi dispensado ao fim de 18 meses e a empresa contratou outro. O que estava a verde ficou vermelho de raiva e, em tribunal, conseguiu a espantosa verba de 38.000 euros.

Há muitos casos assim mas ... não convêm fazer alarido, é melhor passar noticias de cães a morder trausuentes ou fábricas a fechar...

Termo de identidade e residência.

Hoje fui constituído arguido num processo interposto pelos administradores da empresa mais um ou outro funcionário que não conheço, a acusação é de crime ... disse ela, de difamação agravada.

Não sei bem porquê, só dei uma vista d'olhos no enorme processo, imprimiram este blog, comentários incluídos, e sentindo-se lesados apresentaram queixa contra mim, crime ... disse ela.

Fica aqui o alerta, aquela treta da liberdade de opinião e expressão num país democrático e não sei quê, são ilusões.

Os ricos deixam-nos brincar, depois pimba, já foste, quem tem dinheiro pode se dar a estes luxos.

Não quiseram saber das atrocidades postas a nu aqui, como o facto de pressionarem motoristas a conduzirem 14 horas/dia, ou de ser-mos obrigados a vir trabalhar com apenas 5 horas de sono, alteração diária de horários ... tudo previsto na lei como contra-ordenações graves.

Mas parece que em Portugal tudo é permitido aos grandes, se bem que eu não vou nessa.

Eh eh eh estão lixados.

o governo não vai aumentar os ordenados das empresas publicas- Salários que não vão aumentar

-Mata da Costa: Presidente dos CTT, 200.200 Euro
-Carlos Tavares: CMVM, 245.552 euros,
-António Oliveira Fonseca: Metro do Porto, 96.507 Euro
-Guilhermino Rodrigues: ANA, 133.000 Euro
-Fernanda Meneses: STCP, 58.859 Euro
-José Manuel Rodrigues: Carris 58.865 Euro
-Joaquim Reis: Metro de Lisboa, 66.536 Euro
-Vítor Constâncio: Banco de Portugal, 249.448 Euro

-Luís Pardal: Refer, 66.536 Euro
-Amado da Silva: Anacom, Autoridade Reguladora da Comunicação Social, ex-chefe de gabinete de Sócrates, 224.000 Euro
-Faria de Oliveira: CGD, 371.000 Euro
-Pedro Serra: AdP, 126.686 Euro
-José Plácido Reis: Parpública, 134.197 Euro
-Cardoso dos Reis: CP, 69.110 Euro
-Vítor Santos: ERSE, Entidade Reguladora da Energia, 233.857 Euro
-Fernando Nogueira: ISP, Instituto dos Seguros de Portugal, 247.938 euros
-Guilherme Costa: RTP, 250.040 Euro
-Afonso Camões: Lusa, 89.299 Euro
-Fernando Pinto: A TAP, 420.000 Euro
-Henrique Granadeiro: PT, 365.000 Euro
Fonte: Jornal O SOL''''de 22/1/2010

Acabava o desemprego.

Saiu no JN de 20 de Março, um funcionário publico Chinês enfrenta a pena de morte por ter aceitado um suborno.

Não sou adepto de solução tão radical e pouco indolor, preferia que fossem condenados a serem pobres e a produzirem para a sociedade nomeadamente na agricultura.

Hoje a corrupção está vulgarizada sendo aceite pela maioria, todos apontam a desonestidade como a principal causa dos nossos problemas mas, toda a gente rouba ou tenta roubar, nem que seja um dvd pirata.

Perdeu-se os valores morais e a culpa não é dos extra-terrestres ... é tua e minha.

Quem deve dar o exemplo?

- EU! "Diz para ti"

No JN de 20 de março.

A procuradora geral adjunta Maria José Morgado afirmou na sexta feira à noite, em Fátima, que a corrupção que mais preocupa é a praticada na administração pública, seja central, local ou do sector empresarial do Estado.
"Embora haja corrupção também no sector privado, aquela que mais nos preocupa é aquela que é praticada no âmbito do sector administrativo do Estado, central, local, no sector empresarial do Estado e em toda a administração pública, incluindo tribunais, polícias, etc."

Já há otários que cheguem.

Soubemos que um colega tendo um serviço em duas partes terminou a primeira em francos descansou uma hora e marcou no mesmo local o cartão de entrada ao serviço.

Acontece que a segunda parte era em local diferente e a empresa contabiliza-lhe 15 minutos para a deslocação, ou seja, marcou o cartão saiu da estação dirigiu-se para a paragem de autocarro e já foram 7 minutos, esperou 10 por um autocarro, e vão 17 já devia estar a render, ligam-lhe do centro de abate a perguntar a razão do atraso.

Ao que ele responde: Já vou a caminho; ...eu não quero ter de andar a pedir esmola aos fiscais do metro.

Ser ou não ser.

Eu ainda hoje tive um serviço de 7 horas e, a meio, cheguei ao destino já com 3 minutos de atraso, enviei msg de WC autorização e fui lanchar sossegado, assim tenho feito e assim continuarei a fazer porque sou um ser humano e desconfio que tu também o és.

A saúde não volta, o stress causa vários distúrbios orgânicos e está provado que é o principal causador de cancro, depois não vão dizer ao médico que têm um AE.

Caros colegas e amigos, vocês são seres humanos, não é preciso dizer a eles, são vocês que estão mal, são vocês que têm de o dizer vocês próprios.

Quando vos ligarem a perguntar o que se passa basta dizer qu-Disse-me um colega de 60 anos que andou toda a manhâ sem se levantar do banco, foram 7 horas seguidas sempre a conduzir, a sande que trouxe de casa comeu-a ao volante.

Perguntei-lhe, porquê? - Ah, o tempo que nos dão para fazer a viagem não chega.

E alguém te obriga a andar assim? - Ah obrigar não mas ... não sei.

e estão cansados e que vão comer uma maça ou uma sandes ... ninguém vos fará mal.

Pensem um bocadinho, não são os sindicatos ou a administração que erram ... são vocês.

Esgotamento.

Mais um colega, desta vez da V. Norte, tem 38 anos anda há 6 nos foras-das-regras porque como ele diz, só há duas hipóteses, ou se anda a bem ou a mal nos ditos.

Conta-me ele que o ano passado esteve 2 dias a dormir sem parar, quando acordou foi à médica que lhe pregou com 4 meses de baixa e tratamento à base de cortisona.

Vejam só como ele andava e não tarda nada voltará a andar até nova recaída.

Será isto normal numa empresa que se diz uma das melhores da Europa?

Agora andam a implicar com os intervalos para descanso.

Sendo frequente os atrasos na entrega da 1ª parte, pelos mais diversos motivos, eu como sou um ser humano peço educadamente o intervalo para descansar e rapidamente me dão duas opções: Esqueço o intervalo e trabalho sem descanso e sem almoço ou levo falta injustíficada.

Eu opto pela minha saúde ... e tu?

O nosso cérebro tem limites.

-Hoje pelas 9h00 entrou-me um colega no Hospital de São João ... estava a fazer uma série de eletroêncefalogramas com intervalos de 2 horas, ia passar o dia no Hospital, fazia um exame ia dar uma volta e lá voltava.

O colega tem 42 anos anda no F3 e os exames foram motivados pelo excessivo cansaço que sente dia a dia, diz que tem de verificar 3 e 4 vezes o serviço para o dia seguinte, que antes não era assim, sabia quase os horários todos de cor.

Quando lhe perguntei se estava de baixa responde negativamente com o semblante distante e cabisbaixo, então é dia de descanso? Também não, o sr. eng. deixou-me gastar um dia de férias.

E vem-me à ideia que nós, em vez de criticar os eng's, devia-mos de vez enquando por-nos no lugar deles...ora vamos lá tentar.

Se fosses eng. e precisasses de fazer um exame punhas um dia de férias, trocavas o dia de descanso ou pedias serviço compatível?

Pera- Vamos-nos por no lugar de um empregado de escritório das antas ...tens de ir a uma consulta com o teu filho, como fazes ...dia de férias?

Calma - Trabalhas numa empresa qualquer e o patrão precisa que vás a tribunal ...será que te obriga a ir no teu descanso?

- Aparte as brincadeiras, descansem mais, desliguem a tv e saboreiem a vida com mais calma.

Será pesadelo?

- Estou no tribunal a responder a uma acusação de atropelamento mortal de um peão na passadeira.
Tento explicar ao Juiz que tinha pegado ao serviço às 5h13 tendo dormido apenas 4 horas, estava cansado e por um bocadinho assim não vi a menina a tempo , não sei o que me deu.
O Juiz que não está ali para ouvir desculpas, dispara: Você não pode conduzir nesse estado.
E eu com um sorrisinho: Posso posso excelentíssimo ... tenho um A.E.
O Juiz: O quê??? 3 anos de prisão com pena suspensa por 2 e indemnização aos filhos da vitima no valor de 50.000 euros.
Pasmado com cara de urso procuro o advogado da empresa que devia estar ali mas não o vejo, tento falar com o Juiz...tenho um A.E....tenho um A.E. e sou arrastado da sala pelos seguranças...tenho um A.E....posso posso ...tenho um A.E.

Deslocações em serviço.

Hoje entrava ao serviço às 11h55 no HSJ, saí de casa perto das 10h30 afim de deixar o meu automóvel em Francos, local onde terminaria o trabalho.

Chegado a francos às 10h50 tenho de andar á procura de boleia para o HSJ e caso não arranje, tenho de apanhar 2 autocarros e rezar para conseguir chegar a horas.Reparem perco 1 hora.

É um absurdo começar o serviço num local e acabar noutro sem qualquer compensação, no metro todos os serviços acabam no mesmo local de inicio, quando tal não seja possível a deslocação para o mesmo sitio è considerada tempo de trabalho. O mesmo se passa com os carteiros que andam na rua ou com os maquinistas da CP, camiões de lixo e por aí fora.

Começo o trabalho já stressado.

Portanto só temos de exigir que paguem o tempo de deslocação, assim a empresa terá interesse em facultar-nos o transporte no Metro, pois actualmente temos de pagar ou pedir por favor.

Exploração de mão d’obra no Porto

Trabalho numa empresa de referência no seu sector a nível europeu, transportes públicos.

Sou motoristas de pesados de passageiros, diariamente sou pressionado a infringir leis e normas específicas à actividade em causa; conduzir 7 horas consecutivas, certa vez pedi autorização para parar 5 minutos para comer alguma coisa e fui imediatamente ameaçado com procedimentos disciplinares.

Vários colegas são convidados por superiores a fazerem 14 horas de condução dia e pagam-lhes a metade do previsto na Lei, aproveitando-se da humildade dos trabalhadores.

É frequente motoristas, de transportes públicos, iniciarem o trabalho com apenas 5 horas de sono e friso, transportes públicos.

Como é possível que esta empresa trate desta forma os seus colaboradores e consiga 3 certificações, qualidade, ambiente e segurança no trabalho?

Como é possível prevaricar tanto num País que se diz democrático e civilizado?

O STRESS MATA.

Pela primeira vez, investigadores americanos e chineses demonstraram cientificamente que há uma relação directa entre o cancro e o stress. De acordo com o estudo publicado esta semana na revista Nature, as células atingidas pelo stress podem emitir sinais que induzem à formação de tumores que afectam as células saudáveis.

"http://www.cienciahoje.pt/index.php?oid=38741&op=all"

Abranda um pouco e saboreia a vida sem pressas, redescobre o prazer de conduzir, de conviver com as pessoas sem horários ou obrigações.

Estão dois burros amarrados a duas noras, um corre pensando que quanto mais depressa der a volta mais rápido acaba, o outro observa e pachorrento vagareia sem pressa alguma.

Reduz o stress, olha por ti pois mais ninguém o fará.

Já em DVD e Blue ray.

Está disponível, nos locais habituais, um dvd com fotos, cerca de 350, de colegas e de cenas do nosso quotidiano laboral.
São cerca de 40 minutos onde se registou para a posteridade alguns momentos vividos na empresa e também convívios e actividades extra-trabalho.
As imagens foram reunidas com o apoio de vários colegas que acederam colaborar, o resultado está aí, espero que gostem.

Porquê que eu tenho tanto trabalho com vocês?
_ Porque nós merecemos!_________________________ PVP rec. 1.50 euros

Sérgio Paulo Gomes Cardoso.

O Sérgio volta e meia dava-me boleia, era agradável conversar com ele, tinha uma pespectiva de vida rectilinia e sáudável que transmitia aos amigos.
Não sei para onde foi agora, a religião diz-nos que a morte não é o fim, apenas máis uma etapa e a ciência afirma que nada desaparece, nada se cria, tudo se transforma,  sei apenas que a dor da perda de um grande amigo como o Sérgio è real.

O corpo está no Mosteiro de Leça do Bálio, realizar-se-à o funeral na segunda feira pelas 10 horas.


Eu estarei por lá, quem sabe o Sergio não me dá outra boleia...

A missa de 7º dia será sexta feira pelas 19h00 no Mosteiro.

Os dessidentes.

 Colegas e amigos a AMD está registada e pronta a laborar.
A AMD adquiriu personalidade Jurídica conforme art. 447º através da publicação on-line dos seus estatutos, bte nº43.
Os membros da direcção foram publicados no bte nº46.

                                                           

Principal objectivo da AMD, mostrar-vos que não há ninguém neste mundo acima de vocês.
O meu sonho é ver os trabalhadores a falar com os doutores de igual para igual.
A força está onde sempre esteve, em ti, em mim e em todos nós.
A AMD não aceita nem aceitará nunca condições de trabalho inferiores às de outras empresas.
A AMD tudo fará para que a STCP seja uma das melhores empresas para se trabalhar.
A STCP somos nós, trabalhadores.


A equipa que, inconformada, tornou a AMD uma realidade está de parabéns e a partir de agora está ao vosso dispor.
Todos os motoristas sem excepção são bem vindos.
Temos mais coisas a unir-nos que a separar-nos, somos todos colegas, motoristas e trabalhadores.

Altamente...

G. A. J. ( Gab. de Ataque Jurídico)

Ontem foi o primeiro dia ùtil deste ano e...já me convocaram para inquérito. Ao recolher o autocarro sou chamado pelo chefe que me entrega uma notificação para assinar e preencher, colocar o dia e hora que seja máis do meu agrado para prestar depoimento.
Assino em baixo e escrevo na dita que estou disponível e sempre ao serviço da STCP.
O chefe arregala os olhos e tenta explicar que não é assim, que devo marcar um dia e hora para ser ouvido. Eu contraponho dizendo-lhe que sou especialista nestas coisas e que já não é a primeira vez que tal faço com bons resultados.
Efectivamente já não é a primeira nem segunda nem 18ª vez....que sou convocado, quando precisam de falar comigo só têm de me chamar, trabalho nesta empresa, não ando escondido. Convocam-me, eu peço para lá ir ao chefe e ...não me deixam, é brincar com quem trabalha. Tenho 33 registos de processos disciplinares na minha ficha pessoal, este ano promete chegar aos 50, primeiro dia de serviço e já chamado ao gabinete de "apoio" juridico...

Bom comentário.

Anónimo deixou um novo comentário na sua mensagem "Parabéns ao SNM":
4500€ foi quanto a administração pagou ao JN para colocarem o comunicado...sim...sim foram 4500€, agora pergunto, a STCP não está em falência técnica???


Pois , o problema é que os €€ não são do bolso deles (administradores).

4500€ para dizer que os motoristas da STCP são os culpados pelo desemprego da região do Porto...É UMA VERGONHA!!!
Só mostra a incompetência deste conselho de administração!!!

Parabéns ao SNM

...."Este período é também marcado pelo diferendo existente na STCP, S. A., pelo qual assumimos as
nossas responsabilidades, sem medos e subterfúgios, posição totalmente antagónica ao CA.
É vergonhoso que gestores com salários chorudos, em dia, mais prémios de gestão e
representação superiores em dobro ao que auferem os motoristas, ao que acresce verdadeiras
regalias, como cartões de crédito, viaturas topos de gama, etc., venham denegrir a imagem
daqueles que são a face visível da empresa. Somos nós que damos a cara e que ouvimos dos clientes

os insultos que vos são dirigidos, fruto da vossa incompetência e inabilidade, traduzidas em
intransigência e prepotência, na direcção e sujeição às relações laborais.
É lamentável que a Administração da nossa empresa venha publicamente criar intencionalmente
um clima de tensão e animosidade, entre clientes e motoristas. É de uma ausência de carácter
inqualificável, chamar à colação problemas sociais como o desemprego, quando sois vós e a vossa
política de contenção que contribuís para tal, indemnizando alguns e só a alguns com generosas
quantias, para engrossar o número de desempregados e quereis que outros trabalhem mais tempo
sem lhes pagar, para combater o défice de motoristas existentes na empresa.
É necessário que o CA entenda, que há muito percebemos que somos nós os principais interessados
no futuro da empresa e na relação com os nossos clientes, pois a nossa situação não muda em
conformidade com a conjuntura política.

Independentemente de quem governa o País, continuaremos a conduzir autocarros e em contacto
com o público no cumprimento íntegro, responsável e digno das nossas funções.

No novo Ano que se avizinha, continuaremos iguais a nós mesmos, disponíveis para o encontro de
soluções, mas defendendo intransigentemente os interesses dos motoristas e Guarda-freios.

Nesse sentido está já referenciado o final do mês de Janeiro para mais jornadas de luta, esperemos
que o tempo que até lá medeia seja tónico para que o CA desça do seu “pedestal” e inicie
verdadeiras conversações no sentido de dirimir o conflito, tornando assim e apesar de “Um Natal
mais triste” um “Ano novo bem mais alegre”.

Porto, 31 de Dezembro de 2009 O S.N.M."

Boas Festas pessoal!

Este ano o Pai Natal tem uma prenda especial para nós, motoristas. Infelizmente temos o amigo Sérgio ainda em coma o que emsombra esta epoca, mas rezemos por ele e por todos os colegas que estejam com problemas de saúde.
Para quem não acredita no pai Natal fiquem cientes que; ELE acredita em voçês.

A todos um bom Natal.

(BTE Nº 43 de 22/11/2009 - Data de Distribuição: 23/11/2009)

Ao colega sérgio internado no H.S.J.

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Acabamos de receber esta msg.

ola a tds... como o Benny disse,o Serginho ta mt mt mt mal,internado nos cuidados intensivos do sao joao,em coma. Devido a uma pneumonia e a graves sintomas de gripe A. 
Como colega e como ser humano,e extraordinario,exemplar. A tds q virem esta msg,eu peço,o q vos estiver ao alcance de ajudar este grd amigo,n hesitem,seja um acto,seja uma palavra sequer. 
Pq se td o ser humano merece respeito e solidariedade,este meu amigo,este meu irmao merece mt mt mt mt mt mt mt mais. 
Vamos ter fe,e acreditar q a existir um "Poder Superior" q nos manieta neste egoista hipocrita falso podre e mt mt mt injusto mundo,vai dar a mao ao Serginho e traze lo rapidamente de volta a nos. um grd abraço p tds,bem hajam.
 oh Cardoso,força ai,os teus amigos ca te esperam,pois nesta empresa o q se precisa e de gente seria e com a tua grd personalidade e caracter. um abraçao amigo,ate ja.

Sim, eu vou a lisboa.

Claro que eu vou a Lisboa...eu estarei sempre (sempre que possa) onde vocês estiverem a lutar. E mesmo que seja convocado para os serviços mínimos, podem crer.

Porque eu não devo nada a ninguém, trabalho desde os meus 11 anos para este País, produzo, enquanto outros vivem do que eu produzo.
São eles que nos devem respeito e consideração, eles eng. doutores e políticos, eles que nasceram em berço d'ouro e que nunca trabalharam, nunca lhes faltou nada, comem as melhores lagostas enquanto que o pobre pescador que arriscou a vida madrugada fora ao frio come os restos, e quando ao fim de 40 anos de labuta precisar da reforma miserável...não pode, ainda não está nos 60, dirão.
E nós com 60 anos ainda a conduzir transportes públicos, a ver-mos mal e ouvir mal e com dores nas costas...temos de implorar pelo que descontámos, aos 60 terei 44 anos de descontos.
E vejo esses doutores políticos meninos da mamã a levarem reformas que deviam ter bolinha vermelha tão escandalosas nos são...e ainda se riem de nós, ainda não lhes chega têm de arranjar mais e mais.
E ainda me perguntais porque não posso com eles?
Tudo o que eles têm a nós nos devem...ao menos que nos respeitem.

Faz as contas

O Tone teve 3 dias de baixa e como descansa apenas 1 dia por semana pergunto-vos: Quantas horas vai o Tone trabalhar esta semana? Ora bem 3 + 1 desc. = 4 como a semana tem 7 o Tone vai ter laborar 3 diasx 6.40 = 20 horas ali no duro...

Agora vamos ver o Jaquim...3 dias de licença e como descansa 2/semana, pergunto: Quantas horas vai o jaquim trabalhar na dita semana? Ora vamos lá...3+2 = 5 portanto este jaquim vai trabalhar 2 dias .... 16 horas ??? Multiplica por 1000 tones

Faz tu as contas e diz alguma coisa.

Assembleia da Republica

Auditoria à STCP

Serviços 2007
Serviços Totais Previstos 553.990
Serviço não cobertos, mas realizados 6.860 (deviam ter dado 1.715 dias de descanso comensatórios) digo eu...
Serviços não realizados 12.264

Pelas factos e razões antes expostas, considera-se que a situação merece uma atenção especial por parte dos gestores da Empresa, já que é notório que, resultado, em parte ou no todo, da falta de renovação do efectivo e consequentes taxas de absentismo elevadas, maioritariamente por doença, o efectivo tripulante afecto ao serviço público revela-se insuficiente, face ao serviço público que a STCP se comprometeu a prestar.

Quem faz o favor?

O manel é maquinista e terça feira não pode ir trabalhar, tem uma escritura na aldeia.
A empresa é obrigada a chamar o jaquim, que estava a descansar, e paga-lhe o descanso, o jaquim agradece pois o dinheirinho faz jeito.

Na semana seguinte o jaquim também precisa de faltar, tem uma consulta.
A empresa chama o manel, que estava a descansar e paga o descanso, alegria para o manel que a semana passada tinha perdido um dia de ordenado, agora ganha um descanso que vale o dobro.

Resumindo e concluindo…a empresa pagou dois descansos, e ficou a dever dois favores aos empregados.

O tone é motorista precisa de faltar terça feira, fala com um colega para lhe fazer o serviço, o colega diz que não pode…fala com outro, igual….liga para outro e mais outro até que, lá consegue arranjar um quim que lho faça, mas não é suficiente…tem agora que pedir autorização ao eng. E ficar a dever um favor, caso o eng. Autorize.
Autorizou…uf…que sorte, ainda bem que o eng. É boa pessoa.

Na semana seguinte é o quim que precisa de faltar, liga pr’ó tone, o tone por acaso pode fazer-lhe o serviço, pronto agora é só ir falar com o eng. (Na hora de descanso) e pedir-lhe nova autorização para o tone lhe fazer o serviço.

Resumindo,a empresa não pagou dois descansos e não teve trabalho nenhum a arranjar quem fizesse os serviços, e quem ficou a dever favores foram os dois cromos.

Agora pergunto-vos: O burro sou eu?

Em quem confiar?

Matemáticamente falando todos juntos somos mais e mais fortes, Há duvidas?
Atacarmos colegas de trabalho é fazer o papel da administração, vamos parar com os insultos gratuitos e infrutiferos, pensem em quem beneficia com a crispação actualmente existente entre nós?

Vivemos tempos conturbados, tantas divisôes , opiniões e mistérios que não são explicados.
Não sabeis em quem acreditar, um sindicato diz uma coisa, outro opina contrário, uns bracejam, outros murmuram, ideias e sugestões pululam e aí está a confusão instaurada entre nós.

Em quem podemos confiar?
Neste mundo cheio de corrupção e ganância haverá alguém digno de confiança que nos possa ajudar?


Há


Confia em ti...plenamente...


eu acredito em ti!
Dizem-me que és um nabo, um burro que nasceu para sevir os doutores e engenheiros...não creio, tu estás aqui para algo mais.

1ª Lei universal:

Ninguém é mais importante que tu, meu amigo.

Esta é a minha fé inabalável a minha plataforma firme como rocha, enquanto eu acreditar em mim e...em ti, nada recearei.

Um grande abraço para quem trabalha, seja do Sitra, Snm,sttamp, Strun ou da Amd...sois todos dignos do meu respeito.

Refeição económica...

Os presidentes da Refer, da CP e de pelo menos mais uma sociedade pública de transportes terão pago com o cartão de crédito da empresa os almoços de 50 gestores públicos daquele ramo, a 23 de Outubro, durante uma homenagem à então secretária de Estado dos Transportes, a socialista Ana Paula Vitorino.

O almoço de apoio e de despedida à governante foi no Hotel Altis Belém, em Lisboa, e juntou meia centena de administradores da CP, Refer, Carris, Metro de Lisboa, Administração do Porto de Lisboa e STCP, bem como de algumas empresas detidas pela CP e Refer, os quais se quotizaram entre si com um montante de 40 euros do seu próprio bolso para oferecer a Ana Paula Vitorino uma gargantilha de ouro de cerca de 2000 euros.

Após a refeição e os discursos da praxe, para que a festa não ficasse demasiado cara, todos os convidados viram os seus almoços pagos pela CP, a Refer e uma terceira empresa.(STCP?)

O PÚBLICO contactou a CP e a Refer - tendo insistido quase diariamente durante duas semanas - para esclarecer esta situação, mas não obteve resposta.

A CP e a Refer tiveram prejuízos em 2008, respectivamente, de 190 milhões e 181 milhões de euros.

Contactada pelo PÚBLICO, Ana Paula Vitorino disse que "alguém que estava ali perto pagou o almoço por mim. Entendo que isso é normal, uma vez que tinha sido convidada". Quanto ao facto de as empresas terem pago os almoços de toda a gente, a ex-secretária de Estado dos Transportes disse não saber, mas que se recorda "de ver várias pessoas à saída a pagar a sua conta". Na hora da despedida, porém, tudo isso foi esquecido e durante os discursos houve gestores que agradeceram à homenageada o facto de terem sido nomeados para os cargos que desempenham.

Sem respostas das empresas, é impossível a juristas serem taxativos sobre a legalidade do acto, mas Maria José Morgado, procuradora-geral adjunta e especialista em temas de corrupção, notou ontem, sem querer comentar o caso concreto, que "deontologicamente, em tese geral, os cartões das empresas não servem para pagar almoços de despedida".

Também instado pelo PÚBLICO, o empresário Henrique Neto, ex-deputado do PS, foi lapidar na resposta: "As pessoas perderam a vergonha." Considerando a situação "irregular" e "nada normal", o empresário diz que o pagamento com os cartões da empresa "até pode ser legal, mas legítimo não é com certeza". Tanto por parte dos empresários, que se quotizaram para pagar a gargantilha ("mas a que propósito?!?", questiona-se), como por parte da ex-secretária de Estado.

Processos, direito à greve na Transdev.

A 30 Setembro 2009, realiza-se no Tribunal do Porto a tentativa de conciliação de 28 processos, resultante das acções intentadas pelo SMAQ contra os actos ilegais praticados pela Empresa com a ajuda dos Ministros do Trabalho e Transportes aquando do exercício do direito à greve em 2008.

Vinte e Òito ou vint' oito (28) processos só de uma vez...O SMAQ não brinca em serviço.
.
No Metro do Porto entraram mais tarde 152 processos.

Descarrilou...

Sabiam que uma menina guarda-freio saiu da linha? É verdade, apenas por ter pedido o horário que lhe cabia por sistema, inclusive, segundo informações soubemos que atempadamente meteu comunicação interna a pedir que não lhe alterassem o horário para Domingo uma vez que tinha compromissos pessoais...pediu para não lhe alterarem o horário??? Pronto foi o suficiente para descarrilar tudo...resultado do acidente...10 dias de castigo por insuburdinação com perda de retribuição, e .... porque esta é uma empresa certificada, se não seria imediatamente despedida...
Sim senhor esta empresa cumpre rigorosamente todo o normativo geral e especifico à actividade que desenvolve...
Só eu não tenho esta sorte...10 dias em casa...

Artigo 540.º

Proibição de coacção, prejuízo ou discriminação de trabalhador
1 – É nulo o acto que implique coacção, prejuízo ou discriminação de trabalhador por motivo de adesão ou não a greve.
2 – Constitui contra-ordenação muito grave o acto do empregador que implique coacção do trabalhador no sentido de não aderir a greve, ou que o prejudique ou discrimine por aderir ou não a greve.

Acaso não consigam renovar a carta.

Artigo 344.º e 345º

Caducidade de contrato de trabalho.
Na impossibilidade superveniente, absoluta e definitiva, de o trabalhador prestar o
seu trabalho ou de o empregador o receber.

Em caso de caducidade de contrato, o trabalhador tem direito a compensação correspondente a dois dias de retribuição base e diuturnidades por cada mês de duração do contrato.

Um bom exemplo

grevista deixou um novo comentário na sua mensagem "PROTOCOLO ao colo da A.M.D.": tenho 18 anos desta mer.. sempre aderi a qualquer tipo de paralização...greve, plenario..o que seja...quero la´ saber se uns fazem para ir para benidorm ou outro sitio qualquer..eu sou eu, não ando a reboque de ninguém, nem emprenho pelos ouvidos...nunca tive razão de queixa do meu sindicato(S.N.M.)...não deve ser fácil ser sindicalista nos tempos que correm, onde os sindicatos têm visto grande parte da sua força tomada por leis governamentais que só favorecem o patronado...faltam ideias...se não sei fazer melhor, embora possa discordar de algo, não critico...farei sempre greve, sempre que a ela seja solicitado...resta-nos a persistência..pra forca, só de rastos...

Estou a falar reportando-me concretamente...

Desvio da 508 disponível em bento604.blogspot.com

Marcha pela DIGNIDADE.

Sentes-te bem na STCP?

A STCP foi convidada a participar num estudo promovido pela revista exame em parceria com a consultora Heidric & Strugles. O estudo intitula-se "As melhores empresas para trabalhar em 2010" e pretende determinar quais são as empresas com melhor ambiente de trabalho.

No comment...!

A importância da História, SMAQ

Em 1977, existiam na CP, 3 sindicatos regionais agrupados numa federação, não davam resposta capaz aos problemas laborais a que estavam sujeitos os Maquinistas.
Os problemas prendiam-se com as péssimas condições de trabalho, quer nas locomotivas quer nas instalações de repouso e centros de trabalho, escalas de serviço com 12 horas de trabalho diário, não observando os tempos de repouso mínimo, inexistência de pausas para a tomadas das refeições, obrigatoriedade de trabalho extraordinário diário e em dias de descanso.
As formas e critérios de retribuição do trabalho existentes eram altamente lesivas e discriminatórias para os Maquinistas. A par de tudo isto, mantinha a empresa uma atitude repressiva sobre os Maquinistas, fazendo recair sobre estes o espectro do despedimento .
A estrutura sindical vertical existente não tinha sensibilidade para os verdadeiros problemas dos Maquinistas e ignorava a quase totalidade das questões exigidas, apresentadas num documento-memorando que não obteve receptividade.
Este grupo profissional não teve outra alternativa senão começar a discutir no seu seio a necessidade de uma nova estrutura sindical, autónoma e de classe, para a resolução dos problemas da Carreira e que no primeiro momento tinha os seguintes objectivos:
Reivindicação de um regime de trabalho especifico para a tracção.
Reivindicação de um estatuto autónomo para a carreira de Condução-Ferrovia.
Exigência de um novo escalonamento no âmbito da grelha salarial.
Reposição do prémio de condução, atribuição aos Maquinistas de um subsídio de refeição, de turno e do pagamento de ajudas de custo por repouso fora da sede.
Exigência de instalações de repouso e de trabalho dignas.
Os objectivos eram de ordem social, profissional e económicos.

Assim em 4 de Março de 1978, os Maquinistas fundam o SMAQ.

Só tens de acreditar que és igual!

Olhai este grupo, encaixam lá três motoristas, são obrigados a descansar Sábado e Domingo mas em compensação trabalham 7h30 embora contem sempre 8h00, a explicação é que têm 30 minutos pagos para lanche. Como são obrigados a fazer 3 horários "diferentes" têm subsídio de horário irregular. Toda a vida fim-de-semana em casa e só trabalham de tarde, mais 30 minutos dia para lanche? Há aqui qualquer coisa que não bate bem...Há já sei...eles são da capital. Eu acho que as Leis deviam ser as mesmas em todo o País e que todos os trabalhadores deviam ser tratados por igual, eu não me acho inferior a ninguém e tu???

Há muitos mais grupos a descansar fixo fim-de-semana, só com folgas ou só com rendes e mais os fora-das-regras que também ficam Sábado e Domingo em casa com média de 36 horas semana. P.S. O grupo que aqui está é só mesmo aquilo não tem mais nada, só tem 3 serviços, o máximo que pode ter são 5.

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Vigília.

A vigília decorreu conforme planeado tendo-se registado, com agrado, bastante afluência, o pessoal tem correspondido ás expectativas demonstrando inequivocamente o desagrado pela falta de respeito desta administração para quem trabalha.

Os números avançados pelas org. representativas do trabalhadores estão entre os 75 e os 80% o que dado as cartas de serviços mínimos, os colegas do novo A.E. mais os novos elementos com contratos precários, supera o esperado.

Sei que alguns estão à espera de algo..."BOM" mas para isso preciso do vosso empenho e dedicação, isso de estar sempre à espera que tratem de tudo está visto que não resulta, somos todos iguais, ninguém é mais inteligente que tu apenas se preocupa e insiste mais.

Sozinho o que posso fazer é apenas mostrar o caminho...não vos carregarei ao colo.

Lista de shindler

Infelizmente, temos constatado que alguns COLEGAS têm feito horas extras em dias de luta.
O não estar de acordo com a greve e decidir não ajudar à luta é uma coisa embora ache mal que COLEGAS DE TRABALHO não se apoiem, uma das primeiras coisas que aprendi é que todos juntos somos mais fortes.
Agora incompreênssível é ganhar dinheiro extra enquanto outros, é o meu caso, fazem sacrificios e passam dificuldades acrescidas neste período.
Falam-me que esvaziaram os pneus a um COLEGA e imediatamente repudiei tal comportamento, embora não tenha pena nenhuma, acho que se deve fazer algo em relação a quem não nos respeita, mas nada do género.
Ouço falar que estará em desenvolvimento uma lista com foto daqueles que não querem estar do lado dos COMPANHEIROS, também manifestei o meu desagrado, não creio que isso traga UNIÃO e COMPANHEIRISMO, que é o que nos falta.
O meu modus operandi baseia-se na sensibilização, compreensão e em algo imutável...AMIZADE, serei sempre amigo de TODOS.
Àqueles que pensam em qualquer tipo de retaliação para com COLEGAS ....

FÁÇAMOS PRIMEIRO UMA LISTA DE QUEM NUNCA ERROU.

Sindrome de Estocolmo.

Uma história verdadeira: Uma senhora de 67 anos, analfabeta e trabalhadora rural, recebia de reforma 250 euros.
Certo dia ouviu de "esguinada" (palavra dela) que tinha direito a um complemento monetário dado por este governo.
Já o recebe.
Não me pediu ajuda embora me seja familiar, não tem sindicato e não chateou ninguém da família...desenrascou-se e por certo devia ser preciso preencher impresso x mais y e tal.
Já está, já o recebe.
Um sindicato diz "F.R. é só para voluntários e se necessário vamos a tribunal..."- quantos avançaram para tribunal? UM e eu sou testemunha dele.
A Lei diz - horas extras tem direito a descanso compensatório. Quantos o exigem???

A nossa profissão é das mais desgastantes para o cérebro, precisámos de descanso, muito descanso sem televisão. A maior parte de nós está à beira de um esgotamento nervoso consequência de horários altamente irregulares e proibidos por Lei, isto não é vida, todos os dias termos de ajustar o despertador, todos os dias verificar o horário, o serviço, a carreira, os desvios, o local de inicio, o local do término e o raio que os parta...
Eu não aguentarei muito mais tempo tal sistema avassalador da minha saúde física e mental.
Nós somos seres humanos...

Descansai, a saúde indo dificilmente volta.