A comissão de trabalhadores diz que há casos em que os motoristas chegam a estar 14 horas ao volante, situação que potencia acidentes graves.
A Renascença tentou contactar fonte da administração da STCP, até agora sem sucesso.
http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.aspx?fid=1&did=125297
De acordo com o plano Nacional de Prevenção Rodoviária do Ministério da Administração Interna -(http://www.ansr.pt) "..a fadiga é um factor intrínseco que reduz as capacidades cognitivas prejudicando a vigilância a atenção, a percepção e o tempo de reacção...Processos Cruciais para uma condução segura"
O trabalho suplementar só pode ser prestado quando a empresa tenha de fazer face a acréscimo eventual e transitório de trabalho e não se justifique para tal a admissão de trabalhador. (art.227)-.
Tanto a Autoridade para as Condições de Trabalho como o DIAP e a Policia de Segurânça Publica sabem desta situação mas.................pouco ou nada fazem.
Provas irrefutáveis de que andam a brincar com as leis e a segurança de pessoas e bens.
Isto é uma selva onde os meninos mimados fazem o que querem com os trabalhadores.
Oficialize-se a escravatura e pronto.
08/10/2013
Subsídios de refeição
A partir de 2 de Dezembro, todos os trabalhadores das empresas públicas, passarão a receber 4,27 euros.
Parece que os motoristas da STCP, Carris E Metro recebem cerca de 10 euros mas é FALSO.
Explicando os motoristas recebem cerca de 6 euros de refeição mais 3.5 de pequena refeição porque estes trabalhadores não têm instalações para tomarem o lanche como a maior parte dos empregados de escritório.
Explicando; um empregado convencional leva uma laranja para o lanche, a meio da manhã tem 15 minutos para a comer e tem local para o efeito, lavatório e demais condições.
Agora no caso de um Motorista que leve uma laranja não a pode comer na viatura, é proibido, e não tem onde lavar as mãos...ou seja é obrigado a recorrer a um café ou snack bar se os houver nas imediações do local onde estiver e se estiver aberto. Foi para esta resolver esta situação que se optou por dar um subsidio de lanche, pois de outra forma o trabalhador teria de trabalhar continuamente em jejum.
E mesmo assim saem prejudicados pois todos têm 15 minutos para um café da manha, mas os motoristas não têm...não se conseguem desvincular da viatura a 100%.... ora uma pausa só é considerada tal se houver uma desligamento total do posto de trabalho.
Parece que os motoristas da STCP, Carris E Metro recebem cerca de 10 euros mas é FALSO.
Explicando os motoristas recebem cerca de 6 euros de refeição mais 3.5 de pequena refeição porque estes trabalhadores não têm instalações para tomarem o lanche como a maior parte dos empregados de escritório.
Explicando; um empregado convencional leva uma laranja para o lanche, a meio da manhã tem 15 minutos para a comer e tem local para o efeito, lavatório e demais condições.
Agora no caso de um Motorista que leve uma laranja não a pode comer na viatura, é proibido, e não tem onde lavar as mãos...ou seja é obrigado a recorrer a um café ou snack bar se os houver nas imediações do local onde estiver e se estiver aberto. Foi para esta resolver esta situação que se optou por dar um subsidio de lanche, pois de outra forma o trabalhador teria de trabalhar continuamente em jejum.
E mesmo assim saem prejudicados pois todos têm 15 minutos para um café da manha, mas os motoristas não têm...não se conseguem desvincular da viatura a 100%.... ora uma pausa só é considerada tal se houver uma desligamento total do posto de trabalho.
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